Ferrari memperkenalkan roadster dua kursi setelah dua dekade absen di pasar niche itu: Itu adalah laba-laba 1993 348, mobil sport yang membawa lebih banyak senyum per mil dari Ferrari lainnya dari masa-masa itu. Pembuat mobil Italia memperkenalkan Daytona pada tahun 1973, dan itu adalah ledakan bagi siapa pun yang bisa memilikinya. Setelah itu, merek kuda jangganan fokus pada lebih banyak kendaraan kinerja dan membangunnya sebagai coupe atau, paling, dengan sistem atap yang dapat dilepas (Targa). Tapi itu berakhir pada tahun 1993 ketika, bersama dengan facelift untuk model 348, Ferrari memperkenalkan versi rag-top juga. Insinyur Ferrari memiliki pekerjaan yang sulit untuk membangun versi konversi untuk 348 karena mobil adalah kendaraan mesin menengah. Kanvas-top-nya dioperasikan secara manual tetapi membutuhkan upaya minimum, dan tonneau kain mencakupnya untuk tampilan yang lebih ramping. Dengan top tertutup, bentuk mobil sangat mirip dengan versi coupe. Pada bodywork, pembuat mobil memasang panel plastik bawah berwarna tubuh yang meningkatkan aerodinamika mobil. Di dalam, roadster dua kursi menampilkan interior dan instrumen cluster baru. Dial oranye-on-blacknya mudah dibaca. Kolom setir dapat disesuaikan dengan tinggi dan menampilkan perjalanan yang lebih panjang daripada pada model 348 non-facelifted. Di konsol tengah, pembuat mobil memasang tongkat roda gigi pada pola gerbang metalik. Stack pusat hitam menampilkan kontrol untuk sistem kontrol iklim dan kompartemen tersembunyi di bagian atas untuk stereo. Di bawah kap, Ferrari memasang mesin V-8 3,4 liter yang sama seperti pada versi non-facelift tetapi menambahkan beberapa modifikasi yang meningkatkan daya hingga 320 hp dari 300 hp.