Fiat meluncurkan Tipo pada tahun 1988 sebagai pengganti Ritmo yang sudah tua, yang berada di pasar selama sepuluh tahun. Itu hanya tersedia sebagai versi 5 pintu. Fiat menganggap bahwa hatchback harus memiliki lima pintu menarik bagi keluarga, dan tidak melihat alasan untuk membuatnya dengan tiga pintu. Kemudian, pada tahun 1993, dipahami bahwa hatchback 3-pintu adalah bagian besar dari pasar dan memperbaiki kesalahan mereka. Tetapi selama lima tahun, 5 pintu adalah satu-satunya pilihan untuk pergi untuk tipo. Mobil ini dirancang oleh i.de.a Institute oleh mantan desainer timah dari Zagato, Ercole SPADA. Dia menggunakan garis lurus atau sedikit melengkung untuk menciptakan penampilan yang menarik untuk Tipo. Selain itu, itu mendesainnya untuk dibangun sebagai sedan dan masih menyimpan sebagian besar panel tubuh. Bumper plastik bungkus yang secara visual meningkatkan lampu depan persegi panjang dan fasia depan datar. Beltline yang sedikit naik berlari melintasi kendaraan hingga pilar D sejak tipo menampilkan area kaca tambahan di belakang pintu belakang. Di dalam, perancang mengikuti tema garis lurus dari eksterior dan membayangkan dasbor dengan permukaan yang panjang dan rata. Bahkan cluster instrumen dirancang dengan garis sudut dengan pola grid di latar belakang. Di bawah tenda, Fiat memasang berbagai pilihan mesin. Ada enam versi bensin dan tiga diesel. Yang terakhir berada pada tren naik di pasaran, dan karenanya keahlian Fiat dalam mesin pengapian kompresi adalah besar. Tidak mau kehilangan pelanggan itu.