Pada tahun 1952 prototipe Corvette pertama siap untuk mencapai trek, dan di Eropa, Ford memperkenalkan Ford Taunus 12 m dalam beberapa bentuk, termasuk convertible. Itu adalah generasi pertama dari Taunus di Eropa, dan Ford menggunakan huruf M dari "Meisterstuck" (Masterpiece - Eng) untuk modelnya untuk menekankan kualitas mobil. Bahkan berani menawarkan kendaraan dalam versi terbuka untuk mereka yang mencari lebih dari perangkat transportasi. Tahun 1952 Taunus 12m menampilkan bentuk tubuh "ponton" dengan fendernya dengan panel pintu dan panel perempat belakang. Itu tersedia sebagai sedan dua pintu atau convertible. Sebuah grille yang dipasang rendah di atas bumper Chrome memastikan pendinginan mesin kecil, 1,2 liter di fasia depan. Mobil itu merupakan evolusi atas model yang dirancang sebelum WWII, yang hampir tidak diproduksi karena perang. Dalam bentuk konvertibelnya, Ford bersikeras memiliki empat kursi di dalam, meskipun itu berarti meninggalkan kanopi terbuka di balik kabin saat mengemudi dengan top down. Di dalam, Ford memasang konsep baru panel dasbor, yang kemudian berevolusi ke dalam cluster instrumen. Ada tiga dial dengan speedometer yang dipasang di tengah, pengukur bahan bakar, dan status pengisian di sebelah kiri dan jam di sebelah kanan. Ada dua slider di sisi luar untuk pemanasan dan ventilasi di sebelah setir. Berbeda dengan Coupe, convertible menampilkan dua kursi di depan alih-alih bangku. Di bawah kap, Ford memasang mesin inline-empat yang menghasilkan hanya 38 hp. Itu dikawinkan dengan gearbox tiga kecepatan dengan shifter pada kolom kemudi. Gearbox empat kecepatan hanya tersedia dari tahun 1953.