Setelah GM membeli sisa-sisa perusahaan Motor Daewoo, itu membuat beberapa mobil berukuran kecil dan menjualnya di Australia sebagai Holden Barina dalam tiga bentuk tubuh. Holden menggunakan nameplate Barina sejak 1985 untuk kendaraan berlisensi Suzuki. Kemudian, ia menggunakan platform Opel / Vauxhall Corsa, dan setelah General Motors membeli Daewoo, Platform T100 digunakan untuk Daewoo Lanos / Chevrolet Aveo / Kalos. Versi 3 pintu adalah mobil kecil praktis, terutama yang disukai oleh perusahaan pengiriman pizza. Mudah diparkir, cukup dapat diandalkan, dan dengan harga pembelian yang rendah. Kenyamanan dan kinerja bukanlah beberapa poin kuat mobil. Italdesign menandatangani tampilan mobil, dan bergegas menerapkan "desain oleh Giugiaro" di sisi bodywork. Mungkin bukan hasil terbaik Styling Styling Italia yang terkenal, tetapi itu bekerja lebih baik daripada desain asli Daewoo. Dengan lampu depannya yang besar dan kasar, Barina berusaha terlihat lebih meyakinkan, setidaknya dari depan. Dari sisi-sisinya, versi 3-pintu menampilkan beltline naik yang berakhir ke C-Pilar dengan tendangan-up. Di belakang, lampu belakang dipasang tepat di atas bumper. Di dalam, versi 3 pintu menawarkan ruang yang cukup untuk penghuni depan, dengan kursi biasa dan beberapa penyesuaian. Itu sempit dengan hampir tidak ada ruang kaki di belakang, jika penghuni depan mendorong kursi mereka ke belakang. Desain dasbor sederhana dengan empat panggilan dalam cluster instrumen teropong yang ditawarkan informasi yang cukup untuk pengemudi. AC tersedia sebagai opsi untuk level trim dasar dan dipasang sebagai standar pada yang lebih tinggi. Untuk kompartemen mesin, Holden menawarkan pilihan tiga mesin yang dipasangkan ke gearbox manual 5-speed. Barina hanya mencetak perlindungan bintang 2 dalam tes kecelakaan Asia NCAP. Hasilnya ditingkatkan menjadi empat bintang setelah facelift 2008.