Holden memperkenalkan facelift baru untuk generasi keempat Commodore, membawa beberapa perubahan eksterior, tergantung pada tingkat trim dan pembaruan interior, sedangkan lineup engine direvisi. Papan nama Commodore sudah berusia 37 tahun pada tahun 2015 ketika Carmaker memperkenalkan facelift kedua untuk seri VF. Meskipun GM sudah mengumumkan bahwa itu akan mematikan pabrik Holden dari Elizabeth, pembuat mobil itu tidak menjatuhkan Mike dan berhenti. Balas dendamnya adalah lineup terakhir yang membuat lebih banyak penduduk setempat merasa menyesal karena tidak membelinya dalam jumlah yang lebih besar. Tergantung pada versi, VFII Commodore mengadakan fasia depan baru. Untuk level redline, yang paling kuat, kit aerodinamis baru memungkinkan udara yang lebih dingin untuk berada di bawah kap, sedangkan ventilasi samping di apron depan mengalihkan aliran udara ke samping. Di kap, pembuat mobil memasang ventilasi nyata untuk melepaskan udara panas dari teluk mesin. Untuk versi CallAis, Holden menyimpan fasia depan yang sama seperti pada pendahulunya, tetapi mengubah lampu belakang dengan yang jelas, dipimpin. Di dalam, kabin tetap sama, tetapi ada penyesuaian kecil untuk pengaturan mobil. Model SS menerima sistem bimodal yang memungkinkan suara yang lebih keras dan lebih dalam untuk knalpot. Karena itu, knalpot mengirim 10 db lebih ke kabin. Di bawah kap, modifikasi paling penting adalah pengenalan mesin LS3, 6,2 liter yang menggantikan unit 6,0 liter yang digunakan sebelumnya. Kekuatan naik dari 367 HP ke 413 HP dan menjatuhkan waktu 0 hingga 100 kpj (0-62 mph) di bawah lima detik untuk versi manual, sedangkan yang otomatis sampai di sana dalam lima detik.