Serangkaian modifikasi utama diinisiasi pada Honda NSX dimulai dengan 1997. Sebagian besar dari ini berorientasi pada mobil yang sudah dibangun untuk balap. Perpindahan mesin meningkat dari 3,0 hingga 3,2, manifold knalpot dikonfigurasi ulang dan terbuat dari stainless steel, transmisi sekarang merupakan gearbox manual 6-kecepatan dan rotor rem meningkat dalam ukuran yang menyebabkan ban yang lebih besar digunakan. Paduan aluminium baru digunakan untuk lebih meningkatkan kekakuan sasis dan mengurangi berat badan.