Dua generasi pertama dari Honda Passport didasarkan pada platform Isuzu / GM, yang digunakan di Eropa untuk Opel Frontera. Tetapi, pada tahun 2018, ia memutuskan untuk pindah dari sana dan menggunakan platform pickup Honda Ridgeline untuk generasi paspor ketiga. Honda mengatakan itu adalah SUV ukuran menengah yang dibangun untuk mengatasi off-road, dan bersaing dengan kendaraan seperti Jeep Grand Cherokee atau Toyota 4Runner. Itu tidak memiliki sasis atau transfer dengan gigi rentang rendah. Yang dimilikinya, adalah mesin V6 3,5 liter dikawinkan dengan gearbox 9-speed. Kombinasi ini mungkin bekerja dan melakukan pekerjaan bahkan tanpa transfer case. Fitur Paspor 2019 yang tersedia Intelligent Variable Torque Management (I-VTM4 ™) All-Wheel Drive, yang meningkatkan kinerja on-and off-road dan sistem manajemen traksi cerdas dengan salju, pasir, dan mode lumpur membantu mengoptimalkan kinerja untuk bervariasi. kondisi permukaan. Di dalam, ada cukup ruang untuk lima orang dan sistem AWD ditawarkan sebagai standar hanya pada tingkat trim atas dan sebagai opsi untuk yang lain. Tetapi tingkat trim atas dilengkapi dengan roda 20 ", yang tidak cocok untuk" off-road ". Di dashboard, Honda memasang antarmuka audio tampilan terbarunya dengan layar sentuh 8 inci, kenop volume fisik, dan Apple Carplay dan Integrasi Otomatis Android. Panel instrumen dibagi menjadi tiga bagian, dua dengan panggilan biasa untuk tangki dan yang lainnya untuk suhu cairan pendingin. Bagian tengah adalah TFT di mana kecepatan, counter traksi, dan mode traksi ditampilkan.