Diablo adalah supercar terakhir yang dirancang dan dirancang oleh Lamborghini, meskipun itu bukan pembuat mobil independen lagi. Lamborghini Automobile S.P.A. sudah di bawah kepemilikan Chrysler dan mencoba memperkenalkan mobil baru untuk memperkuat merek. Pengembangan Diablo telah dimulai pada tahun 1985, dan mobil siap diluncurkan pada tahun 1990. Itu adalah supercar yang menakjubkan yang mengirim kompetisi (terutama Ferrari) kembali ke papan gambar. Hanya tiga tahun kemudian, ketika pembuat mobil merayakan tiga dekade dalam bisnis, ia memperkenalkan Diablo All-Wheel-Drive, bernama VT. Segala sesuatu tentang Diablo dibesar-besarkan. Itu lebih lebar dari yang diharapkan, keras, dan dengan sikap yang sangat agresif. Memperbaiki lampu stasioner dan sinyal belokan melengkapi lampu pop-up di bumper. Di bawahnya, sepasang kabut-lampu menyelesaikan paket pencahayaan depan. Bagian belakang yang luas dibagi menjadi dua bagian berbeda di belakang: sisi mesin dan bumper. Antara lampu belakang melingkar, Lamborghini memasang jala-gril yang membantu mendinginkan mesin. Di dalam, Diablo sempit, dan pemilik yang lebih besar atau lebih tinggi sering mengkritik kursi ember olahraga dengan pemulihan tinggi. Stack tengah hampir horizontal, dan konsol tengah yang luas berfungsi sebagai sandaran tangan untuk dua orang. Tetapi kejutan yang sebenarnya adalah untuk drivetrain. Lamborghini memasang diferensial pusat kental yang dikirim hingga 25% dari torsi ke roda depan ketika bagian belakang berputar. Dengan demikian, mobil dapat dikontrol lebih baik bahkan oleh driver tanpa terlalu banyak pengalaman.