Lamborghini pertama yang sepenuhnya diciptakan di bawah manajemen Audi memiliki varian 560-4 diluncurkan pada 2012 dan itu adalah evolusi yang tersembunyi di bawah tampilan yang serupa dengan pendahulunya. Untuk jangka waktu yang lama, Lamborghini hanya membangun supercar ekstrim yang tidak dapat didorong secara sehari-hari. Tak satu pun dari mereka seperti Porsche Turbo atau seperti ferraris. Setelah berkendara "santai" ke dalam countach atau diablo, beberapa aspirin dibutuhkan. Tapi Gallardo berbeda. Itu adalah kendaraan yang mudah dikendarai dan dapat berjalan sangat cepat di jalan dan trek. Ini adalah salah satu alasan mengapa itu adalah model paling sukses dalam sejarah Lamborghini, dengan penjualan terbanyak. Dan ada sejumlah besar klien yang memesannya dengan transmisi otomatis kopling ganda 6-kecepatan. Model 2012 menampilkan interior baru dan lebih bagus. Dan, sejak Audi menghidupkan sebagian besar mobilnya ke kokpit virtual Audi, putaran memanggil pada cluster instrumen di Gallardo adalah sesuatu yang berbeda. Detailnya, dasbor Alcantara-dibungkus opsional, dan sistem infotainment baru membuat kehidupan yang lebih mudah di dewan Gallardo 2012. Untuk manajemen kinerja, V10 5,0 liter yang lebih tua dibuang dan unit baru, 5,2 liter dijatuhkan. Itu bukan hanya perpindahan yang lebih besar untuk mesin lama. Bahkan urutan penembakan silinder berbeda. Sistem injeksi bahan bakar langsung baru diadopsi dan, ketika semua fitur yang ditambahkan dikombinasikan, hasil akhir lebih baik daripada yang diperoleh beberapa tahun yang lalu oleh The Stripping Out 2010 Gallardo Superleggera.