Lancia tidak yakin bahwa sebuah roadster akan tepat di pasaran dan tidak ingin berinvestasi dalam sasis baru, jadi itu datang dengan ide yang cerdas: Targa. Dengan meningkatnya permintaan kendaraan terbuka di pasaran, dan terutama di pasar AS, Lancia bekerja erat dengan CoachBuilder Zagato Italia dan membuat versi terbuka untuk wheelbase pendek beta coupe, meskipun itu bukan asli Roadster. Fiat membuktikan bahwa pelanggan tidak terlalu khawatir tentang b-pilar yang ada selama di belakang kursi depan. Mereka lebih peduli pada angin di wajah mereka dan rambut dalam gambar angin. Zagato mengambil beta coupe yang indah dirancang oleh Pininfarina Studios, memotong atap di atas kursi depan, dan membuat panel samping yang dapat ditarik dan plastik, jendela belakang lipat. Dengan semua elemen ini dihapus, beta coupe mengubah bentuknya menjadi kendaraan Targa / Roadster, dan tidak perlu sasis baru di bawahnya. Di dalam, itu adalah beta coupe yang sama dengan kamar untuk dua di depan dan sepasang kursi hanya baik sebagai area penyimpanan, yang hampir tidak menawarkan ruang untuk sesuatu yang lebih besar dari seekor anjing kecil atau kucing. Di bawah tenda, Lancia menggunakan drivetrain yang sama dari beta coupe biasa, yang cukup baik untuk menawarkan cukup kesenangan berkendara.