Flaminia adalah model terakhir yang dikembangkan oleh Lancia sebelum pembuat mobil bangkrut dan akhirnya dibeli oleh Fiat pada tahun 1969. Lancia memperkenalkan flininia pertama pada tahun 1957, dan Pininfarina merancang versi sedan. Itu didasarkan pada sasis yang sama dengan aurelia tetapi dengan wheelbase yang lebih panjang. Pada tahun 1963, pembuat mobil Italia memperkenalkan sedikit facelift ke mobil, di mana upgrade paling penting berada di bawah tenda. Pininfarina membangun flininia berdasarkan pada kendaraan konsep yang sama yang menghasilkan Peugeot 505, dan itulah sebabnya kedua kendaraan itu terkait. Di depan, empat sistem lampu depan dengan lampu tambahan dipasang di antara headlamp utama dan bumper itu unik di pasar sedan mewah. Untuk model tahun 1963, Flaminia menampilkan gril yang diletakkan di belakang tudung dan garis fender depan. Asupan udara menemukan tempatnya di kap dan mengambil lebih banyak udara untuk memberi makan tiga karburator yang memicu mesin. Di dalam, pembuat mobil menawarkan flininia dengan dua kursi bangku, dan pilihan untuk dua kursi individu di depan. Pemilih gear empat-on-the-tree membuktikan solusi yang bagus untuk kendaraan dengan tiga kursi di depan, tetapi tidak beruntung untuk sisanya. Di belakang, pembuat mobil memasang kursi bangku yang nyaman dengan ruang kaki yang cukup untuk tiga penumpang. Sedan flininia 1963 menampilkan mesin 2.8 liter V6 dipasangkan ke gearbox manual 4-speed standar. Gearbox otomatis ditawarkan sebagai opsi tetapi tanpa terlalu banyak kesuksesan.