Lancia mulai meningkatkan citranya di pasar dan menargetkan segmen premium ketika memperkenalkan sedan Flavia pada tahun 1960. Sementara versi coupe dari Flavia menerima banyak perhatian dari penggemar, sedan Flavia (atau Berlina) lebih sering terlihat pada orang kaya garasi. Itu dibangun pada generasi platform baru dengan penggerak roda depan dan pengaturan mesin depan. Stylingnya bukan yang paling sukses dalam sejarah merek, tetapi kualitasnya berada di puncaknya. Lancia membuat pernyataan yang jelas dengan Flavia. Dengan bodyworknya yang tampak modern, dengan fender dan panel pintu dan memaksakan fasia depan, itu memberlakukan rasa hormat di jalan. Lampu depan yang besar, dipasang tinggi, empat putaran dan grille berbentuk Chrome, Shield mewakili langkah besar ke depan dalam desain merek. Satu set sinyal belokan dipasang di fender depan, yang tidak terlalu umum. Berbeda dengan front yang mengesankan, lampu belakang itu kecil. Interior menampilkan gaya yang tidak biasa dengan dasbor cakupan di depan penumpang dan cluster instrumen sebagai unit terpisah. Di samping pengemudi, di sisi pintu, ada panel tombol setengah bulat. Gearshift dipasang di kolom kemudi. Carmakers memasang tiga sabuk pengaman perut untuk bangku belakang dan asbak di kursi depan. Untuk meningkatkan holding jalan, Lancia hanya menginstal mesin petinju, yang memungkinkan pusat gravitasi yang lebih rendah. Mobil itu ditawarkan dengan tiga pilihan mesin, dengan perpindahan antara 1,5 liter dan 2,0 liter.