Lexus memperkenalkan lineup HS baru dalam jangkauannya di 2009 North American International Motor Show untuk mengisi kebutuhan pasar untuk sedan hybrid premium kompak. Toyota adalah salah satu pemain paling menonjol dalam teknologi hybrid-car sejak diperkenalkannya Prius pada tahun 1997. Keahliannya di daerah itu ditransfer untuk merek Premium Lexus. 250 jam adalah mobil paling hemat bahan bakar di antara stablematinya. Setelah berhasil memperkenalkan beberapa model hybrid, Lexus mentransfer Toyota Avensis dalam lineup, meningkatkannya, dan berganti nama menjadi 250 jam. Itu adalah salah satu kendaraan paling aerodinamis dari pembuat mobil Jepang premium, dengan koefisien seret hanya 0,27. Lampu depan mengikuti garis yang sama dengan sisa kendaraan Lexus lainnya. Tetapi sulit untuk menyembunyikan fakta bahwa itu didasarkan pada Avensis. Interior dibentuk kembali agar sesuai dengan kebutuhan pelanggan Lexus. Perubahan pertama yang terlihat adalah pada stack tengah, di mana pemilih gigi seharusnya. Alih-alih itu, ada pengontrol Multimedia Lexus, yang bertindak sebagai trackball. Pemilih gigi lebih dekat ke setir, dan itu identik dengan yang ditemukan di Prius. Ada sistem penggerak hibrida paralel dengan mesin bensin siklus Atkinson 2,5 liter dan motor listrik di bawah tenda. Sistem itu dipasangkan ke gearbox otomatis ECVT yang mengirim daya ke roda depan. Untuk saat itu, di antara sistem revolusioner lainnya adalah kontrol pesiar adaptif berdasarkan radar dan lajur-tetap-membantu berdasarkan kamera.