Dengan diperkenalkannya mesin inline-six AMG pada lineup CLS 2018, coupe premium empat pintu mencapai tingkat kinerja baru. Ada lebih banyak kendaraan di lineup AMG yang menawarkan mesin enam silinder 3.0 liter canggih. E-Class, E-Class Coupe, dan E-Class Cabriolet hanyalah beberapa contoh. Itu benar-benar jenis mesin yang layak dibangun mobil di sekitarnya. Itu bagus. Generasi pertama Mercedes-Benz CLS adalah jantung dari kebangkitan coupe empat pintu. Itu bukan ide baru tetapi dilupakan dan Jerman berhasil menghidupkannya kembali. Ketika generasi kedua datang di pasar, sudah ada beberapa produsen mobil lain yang memiliki sesuatu di segmen. Pada 2018, CLS harus datang dengan sesuatu yang lebih menarik. Pendekatan yang berbeda. Jadi, AMG 53 lahir dengan kisi-kisi twin-blade, desain A-Wing pada celemek, dan panel samping AMG tertentu. Mesin enam silinder itu dibantu oleh generator EQ Booster yang memainkan peran generator starter. Tidak seperti beberapa sistem belt-driven lain, yang satu ini dipasang di antara mesin dan transmisi. Itu tidak memiliki terlalu banyak torsi tetapi cukup untuk mengkompensasi turbo-lag. Dengan demikian, mesin memiliki tiga "pembantu": EQ untuk memotong lag, kompresor listrik, dan turbocharger gas buang. Fitur-fitur ini dimungkinkan karena arsitektur mobil 48 volt. Dan respons instan dari daya membantu mobil sprint dari 0 hingga 100 kpj (0-62 mph) dalam 4,5 detik. Untuk menjaga mobil 435 di jalan dalam kondisi permukaan apa pun, penggerak semua roda dipasang. Transmisi TCT AMG Speedshift 9 berkecepatan dipasang sebagai standar.