Mitsubishi memperkenalkan generasi pertama dari jajaran Pajero / Montero / Shogun pada tahun 1981, dan segera diperhatikan sebagai kendaraan offroad yang sangat baik. Pada tahun 1983, pembuat mobil Jepang memperkenalkan versi wheelbase panjang dengan lima pintu yang memperpanjang jangkauan Montero. Tidak seperti kendaraan 4x4 lainnya di pasaran, Mitsubishi menawarkan mobil dengan variasi tiga atap: standar, semi-tinggi, dan atap tinggi. Selain itu, versi lima pintu adalah taruhan yang lebih baik bagi mereka yang membutuhkan lebih banyak ruang untuk penumpang belakang, yang berdiri sempit dalam versi tiga pintu. Penambahan versi lima pintu mengubah Pajero menjadi SUV keluarga. Tiga sisi jendela dan atap panjang membuat kendaraan terlihat lebih seimbang. Mitsubishi membangun Montero sebagai kendaraan offroad yang tangguh dan memasang piring selip tugas berat di bawah mesin dan transmisi untuk melindungi mereka. Pelanggan dapat menemukan kait derek baik di depan dan belakang mobil, dan pembuat mobil menawarkan penjaga semak sebagai pilihan. Pembuat mobil membuat lampu depan bundar di cluster kuadrat sementara sinyal belokan yang dipasang di sudut dan lampu parkir lebih terlindungi daripada yang dipasang di bumper. Di dalam, Montero menawarkan kamar untuk lima penumpang tinggi. Pada versi atap tinggi, mereka bisa mengenakan topi tinggi tanpa masalah sama sekali. Bangku lipatnya membesar area bagasi dari 43,4 cu-ft (1.229 liter) hingga 94,9 cu-ft (2.687 liter). Untuk dashboard, Mitsubishi menambahkan cluster dengan inclinometer dan pengukur untuk amp dan tekanan oli. Di bawah kap, tergantung pada pasar. Mitsubishi memperkenalkan mesin bensin 2.6 liter baru dan dipasangkan dengan transmisi otomatis empat kecepatan opsional, sedangkan turbo-diesel 2,3 liter diganti oleh versi de-tuned unit 2,5 liter.