Di beberapa pasar, Nissan lebih dikenal daripada Renault, dan beberapa produk pembuat mobil Prancis menggunakan keuntungan itu untuk menjual produknya, seperti Nissan Platina ini. Ketika Renault membutuhkan kendaraan anggaran pada tahun 1999, dibutuhkan generasi kedua Clio, menambahkan bagasi di atasnya, dan menyebutnya sehari. Produk baru itu bernama Thalia atau Clio simbol di pasar Eropa, sementara sektor Latin-Amerika memiliki kendaraan yang sama bernama Nissan Platina. Itu adalah salah satu produk rekayasa lencana paling sukses di dalam Aliansi Renault-Nissan pada akhir-'90-an awal-'2000s. Thalia / simbol disegarkan pada tahun 1999, dan Platina 2006 menampilkan fasia depan baru dengan lampu depan yang lebih besar dan berbentuk segitiga menyapu-kembali pada fender depan. Bumper plastik yang dibungkus-nya diperpanjang ke atas dan termasuk kisi-kisi Nissan dua slat dengan lencana bundar Chrome di tengah. Tergantung pada level trim, ini menampilkan gagang dan cermin pintu berwarna hitam atau tubuh. C-pilar-nya sangat tebal karena ditransformasikan dari hatchback ke versi sedan. Renault menambahkan sangat besar untuk bagasi kelasnya di belakang. Di dalam, pembuat mobil memasang dashboard bulat dengan plastik keras di semua tempat. Di Stack Center, Nissan memasang radio CD di atas tombol putar kontrol iklim. Di dalam cluster instrumen, mobil menampilkan dua ganti besar untuk speedometer dan tachometer dan dua alat pengukur untuk tingkat bahan bakar dan suhu pendingin. Panel dengan lampu peringatan menyelesaikan informasi yang disediakan oleh mobil dan LCD untuk odometer. Berbeda dengan Simbol Clio / Thalia, yang menggunakan unit turbo-diesel 1,4 liter dan 1,5 liter, Platina menggunakan mesin 16-katup 1,6 liter dan dipasangkan dengan gearbox manual lima kecepatan.