Pada 2013 Porsche mengungkapkan 991 GT3 di Geneva Motor Show dan itu adalah ledakan mutlak untuk para penggemar Porsche. Itu hanya tersedia dengan transmisi otomatis PDK (dual-clutch) yang dapat mengubah roda gigi dalam 100 milidetik dan mobil dapat memutar Nurburgring Nordschleife Race Track di 7m22s pada ban yang disetujui Street. Tampilannya berbeda dari generasi Porsche 911-991 biasa. Lintasan depan yang lebih luas dengan sikap rendah dan spoiler depan khusus meningkatkan tampilan agresif. Bibir serat karbon di bagian bawah celemek, mesh-grille di bendungan udara, dan desain keseluruhan adalah janji untuk kinerja. Sayap besar-besaran di belakang dan jalur luas adalah bagian dari cerita GT3. Di dalam, kursi bucket sport-fiber-backs yang tetap memaksa pengemudi untuk tetap berada di posisi balapan. Tidak ada kursi di belakang. Hanya roll-cage untuk menegang mobil dan melindungi pengemudi jika terjadi kesalahan. Interiornya ditutupi dalam Alcantara, serat karbon, dan aluminium. Cluster instrumen menampilkan tachometer, speedometer, dan tampilan TFT bundar yang dapat menunjukkan berbagai informasi untuk mobil, atau sistem navigasi. 3,8 liter Flat-Six dipasang di belakang memiliki pembatas REP pada 9.000 rpm. Ini menghasilkan 482 HP dan mengirim energinya ke roda belakang saja. Axle-steering belakang adalah peningkatan lain atas pendahulunya. Suspensi aluminium depan dan modifikasi lainnya yang dibuat untuk mobil menjadikannya mobil Porsche tercepat sepanjang masa hingga tanggal itu. Bahkan lebih cepat dari mantan Glory Porsche Carrera GT, yang tersirat Nurburgring dalam 6 detik lebih lambat dari Porsche GT3 2013.