944 adalah penerus langsung untuk 924, sebuah mobil sport yang dibangun dengan harga lebih rendah dari 911, tetapi masih dapat menawarkan sensasi Porsche. Sementara 924 tampak terlalu hambar untuk ditanggapi dengan serius, meskipun itu adalah mobil cepat untuk waktunya, tampilan agresif 944 lebih meyakinkan. Itu menabrak ruang pamer pada tahun 1982 dan itu menampilkan beberapa komponen yang dilakukan dari 924. Itu lebih merupakan evolusi daripada revolusi dan masih dibangun di Pabrik Audi dari Neckarsulm. Dari luar, fender luas dengan lengkungan roda yang diperbesar bening baik depan dan belakang memastikan tampilan berotot untuk 944. Itu menyimpan lampu pop-up dari pendahulunya, dan pada saat-saat itu dianggap sebagai refleksi ulung dari suatu olahraga mobil. Sebuah rubber keras yang terintegrasi, spoiler ditambahkan di bagian belakang mobil, di gerbang lift. Ini menampilkan bumper berwarna tubuh, dengan strip karet di bagian belakang. Knalpot tunggal dipasang. Di dalam, 944 menampilkan dua kursi ember di depan dan dua kursi kecil di belakang. Dashboard hanya menampilkan tiga panggilan, tidak seperti 911, yang menampilkan lima. Dua tombol tambahan dipasang di tumpukan tengah, untuk jam dan tekanan oli. Kemudian, empat tata letak panggilan dengan enam alat pengukur dipasang. Di bawah kap, 944 dilengkapi dengan mesin 2,5 liter, yang dilakukan dari 924. Itu dipasangkan sebagai standar ke gearbox audi 5-speed. Sebagai opsi, auto 3 kecepatan dari Volkswagen ditawarkan. Untuk menyeimbangkan mobil, mesin dipasang lebih jauh ke belakang mesin dan gearbox ada di belakang. Sistem Transaksi itu memungkinkan distribusi berat yang lebih baik.