Porsche membuat langkah berani ketika memperkenalkan model Taycan listrik penuh dalam jangkauannya, dan kemudian, pada tahun 2021, ia meningkatkan taruhan dengan versi lintas turismo. Porsche memiliki pelanggannya dan tidak melihat alasan untuk terburu-buru proses elektrifikasi. Meskipun pengalaman teknik otomotifnya adalah salah satu yang tertinggi di pasaran, itu tidak terburu-buru. Itu dimulai dengan versi hybrid untuk Cayenne dan Panamera, dan kemudian mengguncang dunia supercar dengan 918. Ketika datang ke model produksi Taycan, itu menunjukkan otot-ototnya. Itu membuktikan bahwa itu bisa membangun supercar dengan empat pintu dan tidak ada knalpot. Kemudian, pada tahun 2021, itu meluncurkan Taycan Cross Turismo sebagai kendaraan listrik jarak jauh. Taycan Cross Turismo menunjukkan fasia depan yang sama dengan saudara kandung empat pintu, tetapi cetakan hitam di apron depan mengungkapkan niat crossover-nya. Di sisi, cetakan hitam berlanjut pada lengkungan roda dan kusen pintu. Gaya atap dan hatchback yang diperpanjang menyerupai gaya Panamera Turismo dengan tailgate yang melengkung, dipindahkan. Di dalam, itu menunjukkan desain dashboard yang sama dengan sistem layar ganda: satu untuk cluster instrumen dan yang lainnya untuk sistem infotainment. Desainer Porsche menambahkan layar sentuh lain di sisi miring STACK tengah untuk fungsi kontrol iklim. Kursi ember dengan pemegang tinggi menunjukkan hubungannya dengan warisan motorsport merek. Di belakang, Porsche memasang bangku lipat-split untuk dua tetapi dengan tiga headrest. Itu bisa memperluas area bagasi hingga 1.200 liter (42,3 cu-ft). Tidak seperti saudara taycannya, versi Cross Turismo menampilkan suspensi yang dapat disesuaikan yang memungkinkan pengemudi untuk meningkatkan bubuk dengan 30 mm (1.2 ") dan memperkenalkan mode kerikil sistem penggerak semua roda.