Itu adalah Renault terakhir yang mengenakan angka alih-alih nama dan menggantikan dua model di renault compact lineup: 9 dan 11. Dan itu adalah Renault pertama yang tersedia dalam empat versi tubuh: Hatchback 5 pintu, 5 pintu hatchback, convertible dan sedan. Versi tiga pintu Renault 19 adalah versi sporty atau versi utilitarian. Di Prancis, kendaraan dengan dua pintu sering dijual tanpa kursi belakang sebagai "kendaraan utilitas", sehingga menghindari beberapa pajak. Setelah itu, pemilik hanya harus memasang kursi baru di belakang dan hanya itu. Renault 19 adalah model yang dimulai dengan mesin sekolah tua dengan katup di kepala dan karburator dan berakhir dengan 16 katup, mesin modern twin-cam dan bahan bakar. Kendaraan itu adalah langkah besar ke depan dan namanya adalah tautan ke Renault 18 sukses dari akhir 70-an. Desain baru, modern, dengan lampu depan persegi panjang dan tepi bundar, hanya dalam tren akhir 80-an. Sementara itu, tampilan sporty dari hatchback tiga pintu dengan ruang yang cukup di belakang dan bagasi yang layak seharusnya menarik banyak pelanggan. Tetapi versi tiga pintu itu tidak sukses. Di dalam, Renault 19 ditawarkan sebagai standar hanya power steering dan rem. Tidak ada daya jendela atau pendingin udara. Itu tersedia sebagai opsi tambahan dan bukan pada versi mesin apa pun. Di bawah kap, ada banyak varian, termasuk versi diesel dan mesin bensin 140 hp teratas untuk versi Williams.