Siklus tengah-tengah yang ditunggu-tunggu menyegarkan untuk SUV RAV RAV Kadjar tiba pada 2019. Di bawah garis fluida bodywork adalah platform yang sama CMF bersama dengan Nissan Qashqai, tetapi entah bagaimana berbeda. Aliansi teknis mereka memungkinkan beberapa swap untuk mesin dan transmisi. Ini menawarkan alternatif untuk sepupu Jepang, dengan pendekatan yang berbeda. Di luar, logo Renault Chrome besar berdiri bangga pada grille dan lampu depan. C-tanda tangan untuk DRL. Lampu depan dan lampu belakang mendapatkan LED, bukan lampu halogen, tetapi tidak untuk semua trim. Beberapa dari mereka masih disimpan di era halogen untuk menawarkan versi yang lebih murah. Di dalam, cluster instrumen adalah TFT penuh, dengan elemen yang diambil dari megane. Mata yang terlatih dapat melihat beberapa tombol dan beralih dari RACAAULT COMPACT. Keuntungan yang baik adalah sistem infotainment R-Link 2 yang dapat mengatasi Android Auto dan Apple Carplay. Karena lebih dari 70% dari pasar SUV Eropa adalah untuk sistem transmisi 2WD, hanya beberapa versi Kadjar yang ditawarkan dengan sistem 4WD. Ada berbagai macam mesin dan transmisi, dengan manual 6-speed yang ditawarkan sebagai standar. Transmisi otomatis CVT dan 7-kopling ganda tersedia sebagai opsi. Untuk alasan pemotongan biaya, semua versi Kadjar, terlepas dari traksi, memiliki suspensi belakang semi-independen.