Silver Seraph adalah rolls-royce pertama yang menampilkan mesin yang disediakan BMW di bawah tenda. Dengan desain baru dan pertunjukan terkini, itu seperti mobil Phoenix untuk merek Inggris. Desain mobil dimulai pada akhir 80-an. Perusahaan induk, Vickers, memutuskan untuk mengganti Silver Spur yang berusia. Pada saat yang sama, bodywork digunakan oleh Bentley untuk jangkauan Arnage. Untuk mesin, Vickers mencari outsourcing dan BMW dipilih. Perusahaan Jerman menawarkan mereka desain V12 6,75 liter eksklusif untuk Silver Seraph dan twin-turbo 4.4-liter untuk Arnage. Setelah persidangan antara Volkswagen dan BMW berakhir, produksi Silver Seraph dihentikan. Desain bodywork tetap menjadi Jerman lainnya, yang masih kesal karena mereka membayar satu miliar USD untuk merek pabrik dan merek Bentley, tetapi kehilangan merek Rolls-Royce ke BMW, yang hanya membayar USD 60 juta. Desain klasik dari Silver Spur ditingkatkan secara aerodinamik pada Silver Seraph. Itu adalah rolls-royce pertama yang menampilkan lampu depan lensa yang jelas. Garis-garis panjang bodywork yang panjang dan melengkung dengan elegan menggambarkan gulungan terakhir yang dibangun di pabrik Crewe. Di dalam, mobil menunjukkan tidak ada kompromi untuk sedan mewah terbaik di dunia. Sebulan sebelas Kulit Sapi Connolly dikumpulkan bersama dengan jahitan ganda untuk membuatnya sangat tahan lama dan sulit dipakai. Justru perhatian yang melelahkan ini terhadap detail yang memunculkan kebanggaan bahwa rolls-royce tunggal akan bertahan seumur hidup. Mesin dikembangkan pada unit V12 5,5 liter dari BMW 750i. Itu dikawinkan dengan gearbox otomatis 5-speed dan itu adalah yang tercepat dan tercepat yang pernah dibangun oleh Rolls-Royce. Tidak seperti model lain, Silver Seraph dibangun untuk menawarkan kesenangan untuk mengemudi, tidak hanya karena didorong.