Dalam pencariannya untuk bertahan hidup, Saab pembuat mobil Swedia mencoba memasuki pasar crossover dengan 9-3x. Itu diluncurkan pada tahun 2009 dan itu mengakhiri karir pendek pada tahun 2011. Saab 9-3x adalah salah satu produk baru terakhir yang dikembangkan di bawah kepemilikan GM. Perusahaan ini dijual kepada Produsen Belanda Spyker N.V. Pada Januari 2010. Mobil itu adalah stasiun-wagon di atas panggung. Pada tahun 2010 pasar mulai beralih ke kendaraan crossover yang lebih praktis dan menarik dan 9-3x tepat di segmen itu. Tapi sudah terlambat. Bodywork adalah carry-over dari stasiun 93-Wagon. Bumper, kusen samping, penutup lengkungan roda, dan knalpot bulat sudah cukup untuk memberikan X identitasnya. Itu dinaikkan 35 mm (1,38 ") bila dibandingkan dengan versi non X biasa. Di atas mobil, satu set kereta atap baru ditambahkan. Di dalam, sulit untuk menemukan perbedaan antara versi X dan non-X di dasbor. Tetapi ada beberapa area penyimpanan dan di bagasi, di mana outlet power 12V dipasang. Fasilitas penumpahan twinfloor juga membantu menjaga kompartemen bagasi rapi. Saab 9-3x tersedia dengan unit bensin 2,0 liter turbocharged atau diesel twin-turbo 1.9 liter. Kedua versi dikawinkan sebagai standar dengan manual 6-speed, dan otomatis 6-speed pada daftar opsi. Hanya unit bertenaga bensin yang tersedia dengan all-wheel-drive. Diferensial slip terbatas belakang dikontrol secara elektronik.