Meskipun itu bukan Subaru, Justy 2008 menandai pengenalan pembuat mobil Jepang ke segmen kecil pasar Eropa. Subaru terkenal dengan kendaraan all-wheel-drive dan mesin boxer-nya. Itu sebabnya, ketika itu memperkenalkan kebenaran di Pertunjukan Motor Frankfurt 2007, hadirin mengangkat alis mereka, bertanya-tanya apakah mereka menonton ada kendaraan yang tidak biasa atau subie yang tidak biasa. Jawabannya adalah keduanya. Sayangnya untuk pembuat mobil, itu adalah saat yang salah untuk memperkenalkan mobil yang sama sekali berbeda dari filosofinya. Itu adalah Charade Daihatsu yang rebadged dan berbagi platform dengan generasi kedua Yaris, jadi perpisahan untuk semua roda-penggerak Subaru Justy. Sisi depannya menampilkan area melengkung di atas Bay Engine dan kaca depan yang disapu. Lampu depannya menutupi sudut depan, di depan lengkungan roda berkobar. Bumper itu sendiri adalah yang memberi tahu dunia bahwa itu adalah Subaru. Itu diperluas ke tudung dan memasukkan grille atas dan bawah. Para desainer tiba-tiba mengakhiri garis jendela lurus dengan tendangan ke atas ke atap. Pilar-C tebalnya memblokir pemandangan ke batang minimalis dan, dari dalam, pandangan pengemudi ke sisi belakang. Di dalam, kebenaran menampilkan dasbor yang dibawa dari Charade Daihatsu dengan cluster instrumen elips yang mengelompokkan tachometer yang luas dan speedometer yang lebih besar. Terlepas dari tampilan eksteriornya, interiornya lapang untuk empat orang dewasa, tetapi lebar sempit itu hampir tidak membuat ruang untuk tiga penumpang belakang. Di bawah tenda, tidak ada mesin boxer. Teluk itu diisi oleh unit bensin inline-tiga Daihatsu dan mengirim daya roda depan melalui manual 5 kecepatan.