Mungkin merupakan mobil paling tidak logis dalam barisannya, tetapi Lupo 3L lebih dari sekadar mobil kota yang hemat bahan bakar; Itu adalah pernyataan. Lupo adalah mobil terkecil di lineup Volkswagen pada tahun 1999. Sementara pembuat mobil lain mencoba meyakinkan pelanggan bahwa hibrida adalah masa depan, pembuat mobil Jerman itu mendukung gagasan diesel. Ini bekerja sangat keras untuk mengembangkan kendaraan produksi paling hemat bahan bakar di dunia, dan berhasil. Bahkan tidak masalah bahwa terlalu mahal untuk membenarkan efisiensi bahan bakarnya. Namun, mobil itu dijual dalam angka-angka penting dan tentu saja bukan karena konsumsi bahan bakarnya yang rendah tetapi untuk emisi CO2 yang sangat kecil. Sebagai permulaan, Lupo 3L mengambil namanya untuk efisiensi bahan bakarnya. Ini membuktikan konsumsi bahan bakar rata-rata hanya 3 L / 100 km (78,4 mph-US), dan itu adalah hasil yang luar biasa oleh standar apa pun. Sementara eksterior tampak sangat mirip dengan Lupo standar, beberapa bagian tubuh terbuat dari aluminium dan magnesium untuk menghemat berat. Akibatnya, sekitar 100 kg (220 lbs) lebih ringan dari sisa kisaran. Di dalam, ada satu set kursi yang berbeda dengan bingkai magnesium dan bantalan ramping untuk menghemat berat. Volkswagen menggunakan bahan mati-mematikan hanya untuk firewall. Itu tidak menampilkan AC atau sistem suara apa pun di tingkat trim standar, tetapi gearbox tiptronic otomatis adalah standar. Di bawah tenda, Volkswagen memasang mesin turbo-diesel 1,2 liter tiga silinder. Itu lebih ringan dan disetel untuk efisiensi maksimum. Tapi, pada akhirnya, itu menawarkan konsumsi bahan bakar 50% lebih sedikit daripada kandung TDI 1,4 liter.