Volvo membuat P1800 tidak seperti yang lain di pasaran, dirancang sebagai kendaraan GT, dan direkayasa sebagai pengemudi harian dengan dasar-dasar dari seri Amazon / 122. Siapa pun yang memiliki ide untuk memberikan P1800 kepada Roger Moore dan membintanginya di serial TV "The Saint" adalah seorang jenius dan, sebagai hasilnya, P1800 meroket ke dalam mobil yang paling dicari di dunia. Meskipun itu bukan satu-satunya coupe di pasar untuk mengklaim sebagai kendaraan pengemudi harian, sejarah membuktikan mereka sejak model dicatat untuk mencapai lebih dari 3,25 juta mil pada odometer (5,23 juta km). Desainnya ditandatangani oleh Pelle Petterson, yang dirancang dengan kapal pesiar dan pelaut. Idenya selesai dengan bantuan Pietro Fraa, yang bekerja erat dengan Carozzerria Ghia. Petterson membayangkan mobil dengan selfline yang diprofilkan rendah dan taksi ke belakang dengan kaca depan yang miring. Dia menerapkan prinsip hidrodinamik terbalik dan berhasil menciptakan kendaraan yang sangat ramping untuk saat itu. Dia memasang lampu depan putaran di mobil karena itu adalah satu-satunya yang disetujui pada saat itu. Permukaan yang sedikit melengkung diproduksi di Skotlandia, bodywork dan majelis akhir berlangsung di U.K. di Jensen Motors, yang nantinya mengungkapkan FF interceptor yang luar biasa. Hanya delapan tahun kemudian, pada tahun 1969, Volvo memindahkan produksi ke Swedia. Di dalam, P1800 mengungkapkan konsep desain canggih, dengan cluster instrumen yang diprofilkan yang dibesarkan di depan pengemudi dan menjadi tuan rumah speedometer dan tachometer. Tiga alat pengukur tambahan dipasang di depan dashpanel, di sebelah stereo. Kursi embernya menampilkan sabuk pengaman, kebaruan untuk saat itu. Bahkan dua kursi di belakang diberikan dengan perangkat keselamatan yang inovatif. Drivetrain dibawa dari Volvo Amazon / 122. Carmaker dibangun lebih dari 40.000 unit P1800 dalam dua bentuk: gerobak stasiun coupe dan olahraga.