Setelah era Giulietta, ketika Alfa Romeo menjual hampir 180.000 unit, pembuat mobil Italia membuat penggantinya, Giulia. Giulia dirancang sebagai sedan sporty, tetapi Autodelta, Departemen Motorsport Alfa Romeo, memahami bahwa itu mungkin mobil balap yang sangat baik dan mendorong perusahaan untuk menjadikannya sebagai coupe. Bertone mulai bekerja dan memperpendek platform Giulia dan merancang bodywork baru untuk itu, yang nyaris menyerupai versi sedan. Satu-satunya bagian yang bisa menyerupai versi sedan adalah lampu depan. Namun, pada saat itu, sebagian besar mobil menampilkan headlamp bundar. Dengan bentuknya yang miring dan penampilan sedan tiga kotak, Giulia Coupe adalah titik awal yang baik untuk Autodelta untuk membuat kendaraan balap. Itu mengubah panel tubuh ke aluminium, membuat bagian logam baja bagian dalam lebih tipis, dan memasang tombol oversized untuk speedometer dan tachometer. Dengan konstruksi 2 + 2 dan rumah kaca tinggi, Giulia Coupe dapat menampung empat penghuni di dalam, dipisahkan oleh terowongan transmisi. Autodelta memasang Windows Slim, dan itu mengganti bahkan gagang pintu dengan alternatif yang lebih ringan. Dengan demikian, GAULIA GTA lahir. Sementara GT berdiri untuk Grand Turismo, yang menonjol untuk "Alleggerita" (terneger). Di bawah kap, Alfa Romeo diinstal pada mesin 1.3 liter yang dikembangkan oleh AutoDelta dari unit 1,6 liter yang lebih besar alih-alih mengerjakan unit 1,3 liter yang sudah ada dari Giulia biasa. Para insinyur Italia memperpendek stroke piston dan dengan demikian mengakibatkan mesin yang bahagia. Mereka memasangkannya ke gearbox manual 5-speed. Akibatnya, Junior Giulia GTA 1300 adalah mobil balap yang sangat sukses di kelasnya.