Aston Martin sangat meningkatkan versi Open-top dari DB9 pada 2010, tujuh tahun setelah Pendahuluan Model, dan pertama setelah perpecahan dari Ford Motor Company. Dirancang untuk bersaing di pasar GT, DB9 dan pendamping terbuka, Volante DB9, datang di pasaran pada tahun 2003, dan desain aslinya milik Ian Callum dan Henrik Fisker. Pada 2007, sebuah konsorsium yang dipimpin oleh David Richards membeli Aston Martin dari Ford. Richards adalah CEO Prodrive, sebuah perusahaan kecil yang berspesialisasi dalam Motorsport. Dia berhasil meningkatkan dan mempromosikan perusahaan dalam metode yang tidak biasa. Pada akhirnya, DB9 adalah Aston Martin terlaris sepanjang masa hingga tanggal itu. Volante DB9 yang menyegarkan menunjukkan perbedaan minimal jika dibandingkan dengan model 2003. Di depan, Marek Reichman (desainer baru) menutupi kisi-kisi depan dan sendok samping dengan jala heksagonal. Di belakang, ia juga mengubah lampu belakang merah dengan yang lensa bening. Volante DB9 menyimpan tudung yang dapat ditarik karena itu adalah salah satu yang tercepat di pasaran. Pengemudi dapat menarik kembali rag-top hanya dalam 17 detik. Di dalam, perubahan paling signifikan berada di sisi bawah tumpukan tengah. Aston Martin memasang koneksi telepon baru di konsol tengah untuk musik streaming live yang lebih baik. Tetapi perubahan paling signifikan berada di sisi teknis. Sementara versi 2003 menampilkan suspensi lembut yang merusak kesenangan berkendara, model 2010 dilengkapi dengan sistem adaptif. Aston Martin memasang transmisi otomatis enam kecepatan baru untuk drivetrain sebagai opsi, yang memberikan pertunjukan serupa sebagai versi manual. Selain itu, pabrikan mobil Inggris berhasil mendapatkan Volante DB9 dalam batas Euro 5 dan menurunkan emisi sambil menjaga kekuatan yang sama.