Versi station-wagon generasi ketiga untuk Audi A6 menawarkan lebih banyak ruang di belakang untuk bagasi tetapi, lebih penting, lebih banyak ruang kepala untuk penghuni kursi belakang. Peluncuran generasi ketiga Audi A6 sangat sukses. Mobil itu dipuji dan itu adalah pesaing sejati untuk dua pembuat mobil premium Jerman lainnya, BMW dan Mercedes-Benz dengan 5-series dan E-Class mereka. Tetapi Audi bergerak lagi pada tahun 2005 dan itu menunjukkan versi stasiun-wagon, bernama Avant sebagai mobil real lainnya yang dibuat olehnya. A6 Avant lebih panjang dan lebih tinggi dari sedan standar, tiga kotak, A6. Ukurannya menjadikannya kapal penjelajah yang sangat nyaman dan desainnya membuatnya mendapat perhatian dari pelanggan. Oleh pilar-A, mobil tampak mirip dengan A6 reguler, tetapi dari pilar-A menjelang akhir, semuanya diubah. Atap yang diperluas memungkinkan lebih banyak ruang kepala untuk penumpang belakang dan itu tersedia dengan roof-rails. Di belakang, tailgate Raked menutupi batang berukuran masing-masing. Itu tersedia dengan pembukaan listrik, seperti model T-kelas E-Class terbaru, tetapi jendela belakangnya tidak terbuka secara independen seperti dalam tur 5-seri BMW. Di dalam, bangku belakang dipasang terlipat. Batang itu menawarkan ruang 565 liter (20 cu-ft) dan bisa diperpanjang hingga 1660 liter (58,6 cu-ft), yang banyak dengan standar apa pun. Jarak antara roda-wells di dalam area bagasi lebih dari satu meter (39,3 ") lebar. Di bawah tenda, A6 Avant ditawarkan dengan pilihan unit bensin dan diesel. Suspensi udara yang dikembangkan untuk versi cross-over, bernama A6 allroad, tersedia untuk stasiun-wagon reguler, tetapi sebagian besar digunakan untuk menjaga pembersihan tanah mobil jika kendaraan dimuat.