Generasi kedua dari Touring M5 ditawarkan pada 2007 dan hanya di Eropa. Untuk pertama kalinya, itu juga tersedia dengan drive kiri. Touring M5 sebelumnya, E34, tidak. Generasi keempat M5, seperti generasi kedua M5, ditawarkan dalam dua gaya tubuh: sedan atau stasiun-wagon. Berbeda dengan E34, E60 tersedia dengan drive kiri juga. Tur E60 M5 tidak tersedia di AS dari luar, beberapa detail dapat memberitahu kepada seorang pengamat bahwa stasiun mobil-wagon menampilkan mesin V10 di bawah tenda. Sebagai permulaan, ada desain bumper, diprofilkan secara aerodinamis dengan celemek dan sendok samping untuk rem. Di fender depan, ada air-sendok knalpot, yang membangkitkan sendok di BMW 507. Cermin berbeda dari yang ada di gerobak stasiun reguler. Di belakang, empat pipa knalpot berteriak di bawah bumper. Interior memiliki beberapa perbedaan jika dibandingkan dengan sisa jangkauan tur 5-seri. M-lencana hadir pada tachometer dan setir. Pemilih roda gigi memiliki desain yang berbeda, seperti kepala klub golf. Tiga tombol ada di konsol tengah, untuk berbagai program untuk parameter gearbox ganti. Touring BMW M5 adalah stasiun produksi tercepat di dunia pada saat peluncurannya. Itu juga satu-satunya stasiun-wagon dengan mesin V10 di dalamnya.