Sementara Camaro SS adalah versi yang paling ditakuti oleh para pesaingnya, Z28 adalah underdog yang merobek kepala pemilik Mustang sebelum mereka tahu apa yang mengenai mereka. Meskipun Z28 bukan yang paling kuat di lineup, itu hanya sepuluh kuda pemalu dari saudara laki-laki olahraga super. Dalam akselerasi garis lurus, itu tidak terlalu penting. Benar, SS lebih baik di jalan-jalan, tetapi untuk run seperempat mil, itu kurang penting. Untuk penggemar chevy hard-core, Z28 menyerupai Camaro generasi kedua yang mulia yang lebih cepat daripada saudara kandungnya yang lebih kuat, berkat mesinnya yang lebih ringan. Untuk model 1997, yang tidak relevan karena kedua model berbagi mesin LT1 blok kecil yang sama. Dari luar, Z28 menampilkan desain lampu depan baru dengan sistem lampu twin berbentuk ovoid dan sinyal putaran yang dipasang lebih rendah ke dalam bumper. Versi Eropa menderita karena penggunaan wajib piring lisensi depan, sementara Amerika menikmati pemandangan gril yang berbentuk mulut. Di dalam, Chevrolet memasang kursi ember olahraga di depan dan bangku kecil di belakang. Dasbor dipusatkan di sekitar pengemudi, dengan tumpukan pusat miring. Antara kursi depan, konsol tengah tinggi memenuhi ruang dengan kompartemen penyimpanan, rem tangan, dan tongkat roda gigi. Di bawah kap, mesin LT1 5,7 liter menyediakan 315 hp, sepuluh kurang dari versi SS. Tapi itu bukan masalah karena LT1 adalah salah satu yang paling mudah untuk menyetel dan memutakhirkan V-8 di pasaran. Para insinyur memasangkan mesin dengan manual 5 kecepatan.