Lima tahun setelah diperkenalkannya model 48-215, lengan Australia General Motors memperkenalkan versi yang ditingkatkan, FJ. Tidak seperti pendahulunya, yang menampilkan sistem nama penomoran, versi revisi diberikan dengan sesuatu yang tampak seperti nama. Setidaknya, ada surat di atasnya. Selain itu, itu bukan mobil baru, dan dengan standar saat ini, itu lebih dari facelift untuk model 48-215, atau FX seperti yang diketahui. Mobil 25.000 Holden adalah FJ dua warna, dan pembuat mobil membuat keributan besar di sekitarnya. Orang-orang Australia bangga memiliki merek sendiri di jalanan. Bahkan, mereka bangga bahwa pada tahun 1953 sepertiga dari mobil baru yang dijual di bawah memiliki lencana Holden pada mereka. Eksterior tampak sangat mirip dengan pendahulunya. FJ menampilkan gaya yang sama dengan split-kaca depan dan grille chrome di bagian depan. Berbeda dengan pendahulunya, FJ tersedia dalam tiga level trim, bernama bisnis (Taxi-spec), standar, dan spesial. Di dalam, versi dasar FJ membawa warna yang kontras untuk trim pintu. Pada versi Opsi-Full-Opsi, sandaran tangan pintu yang dipasang khusus dan ditahan dan tali penumpang. Yang terakhir dibutuhkan, terutama saat bepergian ke luar kota, di jalan yang tidak beraspal. Carmaker menjaga mesin bensin inline-enam, 2,2 liter yang sama dipasangkan ke gearbox manual tiga kecepatan di bawah tenda. FJ juga layak mendapatkan kredit lain untuk memulai arena aftermarket yang dibuat khusus. Garasi swasta memasang karburator dual-stromberg di atasnya, menurunkan suspensi, dan membuat mobil terlihat rata-rata. Berbeda dengan model 48-215, FJ dilengkapi dengan peredam teleskopik untuk poros belakang.