Seri G sudah sukses untuk Infiniti, tetapi merek Jepang mengira ada sesuatu yang hilang. Direktur perencanaan menambahkan bagian akhir ke puzzle, konversi. Anda akan mengharapkan convertible menjadi mobil yang sama dengan sedan, hanya coupe topless. Anda tidak bisa lebih salah. Seluruh mobil didesain ulang: panel tubuh yang berbeda, trek yang lebih luas dan lampu ekor yang segar. Salah satu kelemahan dari konversi adalah area muatan yang hampir tidak ada dengan atap dilipat. Peralatan standar mencakup sistem suara Bose 13-speaker, kolom kemudi tilt dan teleskopik, kontrol iklim dual-zona yang adaptif (beradaptasi dengan perubahan kecepatan), 6 airabag, lampu depan adaptif dan kontrol kapal pesiar yang cerdas. G37 memiliki satu opsi mesin, V6 3,7 liter yang sudah terkenal ditemukan di sedan juga. Powerplant mengembangkan torsi 325 hp dan 267 pon. Mesin itu dikawinkan dengan tranmisi manual 6-kecepatan atau 7.Speed otomatis dengan shifter dayung pada setir. Seperti yang Anda harapkan, harga G37 tidak tawar-menawar, dimulai dengan $ 45.000. G37 memiliki saingan yang adil, seri BMW 3 Convertible. Cukup sulit untuk mengalahkan BMW, karena G37 adalah convertible kedua merek Jepang yang pernah diproduksi. Apa yang akan Anda pilih, BMW atau Infinity?