Generasi keempat Mazda 626 Wagon adalah jalan tengah antara hatchback berukuran sedang dan MPV. Di tahun 80-an, pangsa pasar MPV meningkat, tetapi kendaraan stasiun-wagon tidak menyerahkan pertarungan. Mazda sudah memiliki model yang sangat dihargai, 626, jadi pembuat mobil Jepang menempatkan taruhannya di gerobak. Dengan lampu depan persegi panjang, horizontal dan cobalah untuk melunakkan ujung-ujungnya, Mazda 6 bukan permen semua orang. Pembuat mobil Jepang tidak jelas memahami rasanya desain Eropa, sehingga memutuskan untuk mencoba pasar dan meyakinkannya dengan produk yang baik dan dibangun dengan baik. Keempat pintu tetap sama dengan yang diinstal pada versi hatchback, dan itu menghasilkan bentuk yang tidak biasa untuk jendela samping di belakang pilar-C. Di belakang, pembuat mobil itu memasang lampu belakang yang dipasang di sudut untuk memungkinkan potongan lurus untuk bak truk. Tidak seperti banyak gerbong stasiun lain di pasaran, itu menampilkan lantai yang rata, siram ke bumper belakang atas. Di dalam, desainer Jepang memasang dasbor melengkung dengan punuk di atas cluster instrumen. Itu tidak menampilkan pemotongan miring yang biasa dari sebagian besar pesaingnya di pasar. Ventilasi udara diintegrasikan ke dalam tumpukan tengah dan di atas garis median dasbor. Untuk beberapa level trim, ini menampilkan kursi ember depan. Di belakang, Mazda memasang kursi belakang lipat untuk memperluas area bagasi. Suspensi independen di semua sudut membuat mobil sangat nyaman, dan lineup mesin memadai untuk pelanggannya. Mazda menawarkan pilihan mesin diesel dan bensin untuk 626.