Pada tahun 1990, seluruh kelas direvisi dengan mobil-mobil yang telah memperoleh beberapa peningkatan termasuk sasis yang diperkuat lengkap dengan sistem suspensi baru dan rem anti-lock. Kebaruan masuk ke kabin juga yang diberitakan dengan pilihan baru jok dan aksen kayu. Selama tujuh tahun, tidak ada perubahan lain yang dibuat, hingga 1997 ketika kelas menerima facelift yang memperkenalkan dua unit daya baru dan atas yang dioperasikan dengan daya untuk konversi. G-Klass Cabrio menjadi satu-satunya kendaraan penggerak 4 roda buatan sendiri dengan jenis diferensial penguncian atas dan tiga.