Setelah keberhasilan yang direkam oleh Opel dengan Kadett Cabriolet, pembuat mobil Jerman mencoba melakukan sekuel untuk itu dalam bentuk Astra Cabriolet 1993. Opel senang dengan Astra baru ketika memperkenalkannya pada tahun 1991, tetapi terlepas dari versi kabin tertutup, diperlukan satu-atas untuk meningkatkan citra pasarnya. Meskipun pasar konversi tidak terlalu besar, ia memiliki pelanggannya, dan pertempuran antara golf dan Astra diambil dengan alasan apa pun, bahkan dengan top down. Pembuat mobil Jerman memutuskan bahwa itu tidak harus memiliki jalur perakitan khusus untuk Astra Cabriolet, sehingga disewa Bertone di Italia untuk memproduksinya. Lagi pula, mereka memiliki hubungan yang panjang, dan produsen kecil senang memiliki jalur produksinya diisi dengan merek bergengsi. Astra Cabriolet menampilkan fasia depan yang sama dengan keluarga lainnya, tetapi sebagian besar didasarkan pada platform sedan, dilengkapi dengan bagian bawah versi 3 pintu. Berbeda dengan Kadett, itu tidak memerlukan lengkungan keamanan di atas pilar-C. Bertone merancang mobil dengan ide untuk sepenuhnya menyembunyikan kanvas di belakang kursi belakang. Untuk melakukan itu, ia harus mendorong kursi belakang ke depan, dan dengan demikian penumpang kursi belakang tidak memiliki ruang kaki yang sama dengan yang mereka miliki di versi Astra lainnya. Di bawah tenda, Opel memasang pilihan tiga mesin bensin. Versi diesel keluar dari pertanyaan karena dianggap terlalu keras dan terlalu bau untuk waktu luang, kendaraan terbuka.