Boxster S direvisi bersama dengan versi Boxster pada tahun 2002. Ini membawa beberapa perbaikan di departemen engine dan perbaikan untuk jendela belakang. Boxster 2002 datang di pasar dengan mesin baru dan opsi baru. Itu juga memiliki wajah baru, tetapi tidak berbeda dari generasi pertama. Dan sementara sebagian besar orang berharap memiliki masalah bantalan IMS tetap, itu bahkan lebih buruk dan mempengaruhi 8% dari mobil, bukan hanya 1% untuk boxtster yang dibangun sebelum tahun 2000. Itu disebabkan oleh penggunaan bantalan baris tunggal sebagai gantinya bantalan dua baris. Dari luar, Boxster S 2002 menampilkan celemek dengan tiga asupan udara, satu lagi dari versi non-S. Yang utama diperlukan untuk radiator ekstra, yang tidak dipasang untuk Boxster sederhana. Di atas itu, itu terlihat lebih baik. Asupan udara kecil di belakang fender dianggap cukup untuk rentang mesin baru. Perbaikan besar adalah pengenalan jendela belakang kaca bukannya satu plastik. Knalet bundar ganda ditempatkan di bawah bumper belakang, di tengah. Unit 3,2 liter dipasang di boxster sejak tahun 2000, tetapi setelah facelift itu ditingkatkan dengan 10 hp, mencapai 258 hp. Itu dipasangkan sebagai standar dengan manual 6-speed, atau tiptronic 5-speed (otomatis) sebagai opsi. Seperti yang diharapkan, versi manual lebih cepat dan lebih cepat.