Dalam usahanya untuk menurunkan emisi CO2, Porsche memperkenalkan versi hybrid plug-in untuk rentang Cayenne, SUV-SUV yang sangat hemat bahan bakar. Antara 2002 dan 2010, Cayenne dijual di lebih dari setengah juta unit. Pembuat mobil Jerman mendorong lebih sulit untuk meluncurkan versi baru untuk Cayenne. SUV memiliki sesuatu untuk selera: baik versi 3.0-diesel yang ekonomis, kinerja turbo S dan Cayenne S. seimbang tetapi ada sesuatu yang lebih untuk ditingkatkan: efisiensi. Dan itu adalah pekerjaan untuk versi hybrid plug-in. Eksterior Hybrid Cayenne 2014 sedikit berbeda dari sisa kisaran. Dari lampu lari siang hari 4-LED dan kaliper rem hijau ke velg cahaya khusus. Atap belakang-spoiler juga standar. Meskipun tidak biasa, bahkan jika SUV Jerman adalah hibrida plug-in, itu menampilkan empat bundar knalpot. Di dalam, koneksi dengan rentang 911 lebih jelas karena kluster instrumen lima-dial dan tachometer yang dipasang di sentral. Ventilasi udara baru, tinggi dan ramping, terinspirasi oleh sedan Panamera, tetapi pada konsol tengah, tombol-tombol dari sistem PTM adalah versi terbaru dari yang ditemukan di Cayenne generasi pertama. Di dalam tachometer, lencana hibrida ditulis di latar belakang. Mesinnya adalah v6 supercharged 3.0 liter yang menawarkan 333 hp. Itu dibantu oleh motor listrik 95 hp. Paket baterai 10,8 kWh menawarkan beberapa rentang EV dan kecepatan tertinggi listrik 125 kpj (78 mph). Dengan total output 416 HP, Cayenne Hybrid dapat mencocokkan kinerja Cayenne ke dalam sprint 0 hingga 100 kpj (0-62 mph), tetapi itu sedikit lebih lambat pada kecepatan tertinggi.