Suzuki memperkenalkan generasi kedua dari kultus di pasaran pada tahun 1988 dan, untuk pasar tertentu, itu Rebadge-itu sebagai cepat dan menjualnya dalam beberapa versi dan di bawah merek yang berbeda. Pembuat mobil Jepang membangun mobil ini untuk beberapa pasar di bawah lencana dan papan nama yang berbeda. Sementara Amerika mendapat Geo Metro, warga Australia memiliki Holden Barina dan Eropa menerima Suzuki Swift. Itu tersedia dalam beberapa bentuk dan ukuran, dan hatchback lima pintu adalah yang tersedia di mana-mana. Pada tahun 1991, Suzuki meningkatkan mesin dan membuatnya sesuai dengan standar emisi Euro 2. Dengan desainnya yang sederhana, Swift berhasil menjadi kendaraan yang terjangkau dan hemat bahan bakar. Desainnya sederhana, dengan panel bulat dan tepi yang dicukur. Di bagian depan, ini menampilkan bumper hitam, plastik bungkus dan sepasang lampu depan horizontal dengan sinyal belokan yang dipasang di sudut. Grilnya sempit cukup untuk mesin kecil yang dipasang di bawah kap. Profilnya menunjukkan tiga jendela sisi tinggi yang terkait dengan tinggi mobil. Itu memakai topi cermin hitam dan gagang pintu. Tailgate yang sedikit melengkung, vertikal berakhir di atas lampu belakang, membuat pemuatan dan bongkar yang sulit. Di dalam, itu menunjukkan kursi ramping yang dipasang rendah di depan. Desain dashboard barunya sederhana, datar, dengan area terangkat untuk cluster instrumen. Di tumpukan tengah, tergantung pada opsi, itu tersedia dengan AC dan kaset stereo. Konsol tengah sempit menyelenggarakan gear-stick dan rem tangan. Di bawah kap, Suzuki memasang pilihan dua mesin bensin yang dipasangkan ke manual lima kecepatan. Untuk pasar tertentu, ia menawarkan transmisi otomatis empat kecepatan.