Memiliki julukan rajanya diesel, Isuzu Panther sudah tidak lagi diproduksi sejak PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) menyuntik matinya pada 2021. Hal ini dikarenakan Isuzu Indonesia ingin fokus kepada mobil niaga dan SUV. Kini orang masih tetap memburu Isuzu Panther walau dalam kondisi bekas. Menempati segmen Multi Purpose Vehicle (MPV), padahal Panther sendiri sangat diminati masyarakat Tanah Air sejak diluncurkan pada tahun 1991 dengan bentuk kotak. Memasuki era 2000-an awal, Panther mendapa

Mengisi kelas Medium MPV, Toyota Kijang Innova diesel V AT kini jadi varian paling atas. Nasib Kijang Innova bakal digantikan dengan generasi ketiganya yang kabarnya akan diluncurkan sebentar lagi, dimana Kijang Innova diesel V AT kini dibandrol Rp471,9 juta OTR Jakarta. Sebagai mobil keluarga dengan bandrol hampir setengah miliar, Kijang Innova nyaman digunakan terlebih untuk tipe teratasnya tersebut yang memiliki fitur paling komplit. Jadi tipe teringgi, ini 5 keistimewaan Toyota Kijang Innova

Mobil LCGC pakai Pertalite sebenarnya bukan hal yang direkomendasikan pabrikan. Karena disarankan pakai BBM RON 92 minimal Pertamax sesuai dengan teknologi dan karakter mesinnya. Akan timbul knocking dan mesin cepat lelah. Maraknya isu pembatasan BBM bersubsidi jenis Pertalite oleh Pertamina, maka sejumlah pemilik kendaraan roda empat pun mulai khawatir. Sebab harga BBM non subsidi saat ini bisa terus melonjak seiring kenaikan harga minyak dunia. Ada satu hal lagi yang perlu diperhatikan, khusus

Mobil baru pekan ini datang ke model-model yang cukup populer di Indonesia. Ada Mazda 3 2022 yang punya beberapa fitur baru. Kemudian Toyota Voxy 2022 yang harganya separuh Alphard. Serta pengumuman harga Kia Carens 2022 yang setara Wuling Confero. Mobil baru pekan ini cukup menarik karena diisi oleh segmen yang cukup besar peminatnya. Pertama ada Mazda 3 2022 yang mendapat penyegaran dengan disuntikkannya sejumlah fitur baru. Tapi sayangnya model ini baru untuk pasar Thailand. Model kedua adala

Lebih dari 15 tahun Toyota Avanza telah menjadi kendaraan populer di Indonesia sejak diperkenalkan 2003 silam. Kabin yang luas menjadi salah satu alasan kenapa mobil ini begitu diminati. Belum lagi konsumsi bahan bakar Toyota Avanza yang terbilang hemat. Bayangkan saya, mesin Toyota Avanza yang digunakan saat ini masih sama dengan mesin yang dipakai pada Avanza generasi pertama. Walaupun ketika pertama kali diperkenalkan, Avanza menggunakan mesin K3-VE 1.300 cc injeksi. Setahun kemudian Toyota m

Toyota Avanza 2020 sudah banyak yang menaruh perhatian di Indonesia sejak mulai dipasarkan belum lama ini. Walaupun dari segi mesin masih sama dengan pendahulunya, model 2020 lebih merupakan hasil pembaruan berupa facelift yang cukup meyakinkan. Eksterior Walaupun facelift-nya tidak lebih sekadar facelift reguler, hasil akhirnya cukup luar biasa. Seperti mobil lainnya, style bagian depannya menjadi salah satu yang terpenting, yang bisa menjadi penentu keputusan calon pembeli di showroom. Dilihat