Tidak berhenti sampai di Ioniq 5 dan Ioniq 6, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) disebut-sebut akan menghadirkan Hyundai Ioniq 7 pada pertengahan tahun depan. Sebagai SUV listrik, dikabarkan bahwa Ioniq 7 bakal menjadi mobil listrik kedua PT HMID yang diproduksi di Indonesia setelah Ioniq 5. Memiliki daya tampung hingga 7 orang, mobil listrik yang bermain di segmen Medium SUV tersebut bakal mengusung konsep futuristik seperti Ioniq 5 dan Ioniq 6, berdasarkan mobil konsepnya Hyundai Seven Concept

Selain Hyundai IONIQ 5, di perhelatan Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2022 juga terpampang Tesla Model Y yang sama-sama bermain di segmen mid-size SUV Battery Electric Vehicle (BEV). Soal harga, Tesla Model Y yang diluncurkan pertama kali oleh Prestige Motorcars, Kamis (31/3) tersebut dibandrol mulai dari Rp2 miliar sampai dengan Rp2,4 miliar OTR Jakarta. Namun untuk IONIQ 5, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) belum merilis berapa harga yang pantas untuk mobil listrik pertama bu

Kendaraan listrik akan bebas pajak dan bea balik nama (BBN). Keputusan ini sudah disahkan oleh Presiden Jokowi. Namun aturan ini baru berlaku mulai 2025 Pemerintah semakin menggenjot akselerasi penggunaan kendaraan listrik dan berbasis energi terbarukan di Indonesia. Terbaru, Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah mengesahkan aturan baru untuk memantik pemakaian kendaraan ramah lingkungan pada 5 Januari 2022. Aturan tersebut diatur dalam Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 1 Tahun 2022 tentang H

Anda masih ingat tentang Baby Benz? Ya itu adalah sebuah model Mercedes-Benz paling sporty dengan bodi paling kompak yang pernah hadir di Indonesia. Di sekitar medio tahun ‘90an, Mercedes-Benz C-Class W201 sempat hadir di Indonesia dan menyuguhkan citra sedan Mercy yang sporty dengan dimensi kompak. Nah, kini, PT Mercedes-Benz Distributor Indonesia kembali menawarkan model dengan karakteristik yang mirip dengan Baby Benz, yaitu Mercedes-Benz A-Class Sedan. Mobil ini diluncurkan di akhir tahun 20

Era kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) di Indonesia memang baru marak lagi. Tapi bukan berarti kita menolaknya. Sebab mau tidak mau pergerakan industri otomotif global mengarah pada kendaraan listrik. Sehingga ini juga akan berpengaruh ke pasar domestik. Tentu tidak mungkin bukan kalau prinsipalnya sudah umumkan tak lagi memproduksi mobil bermesin bakar, tapi pabrik di Indonesia masih tetap mencetak kendaraan pengkonsumsi bahan bakar fosil. Jadi rasanya peta populasi otomotif di dalam nege

Hyundai sepertinya bakal semakin agresif melakukan penetrasi ke pasar otomotif Indonesia. Ini merupakan buntut dari didirikannya pabrik Hyundai di kawasan Deltamas, Cikarang, Jawa Barat. Pada pabrik seluas lebih kurang 77,6 hektare itu akan dibuat secara CKD (Completely Knock Down) sejumlah model global Hyundai. Hal ini ditegaskan langsung oleh Lee Kang Hyun, COO Hyundai Motor Asia Pasific dalam acara Investor Daily Summit 2021. Lee menyebutkan kalau akan ada beberapa mobil berstatus CKD yang ak