Pada era millenial sekarang ini semakin lumrah kita jumpai perempuan yang bekerja, entah di perkantoran atau memiliki bisnis. Untuk menunjang mobilitas, kaum hawa modern mulai melirik mobil mungil karena praktis. Kalian yang budgetnya di kisaran Rp80 jutaan bisa kok mendapat mobil bekas yang proper untuk wanita karier. Dengan situasi jalanan yang cukup padat, city car termasuk mobil dari segmen LCGC kami rasa cukup ideal karena dimensinya yang mungil serta performa yang lincah. Hanya saja sebaga

Datsun akhirnya tumbang juga di India. Umur Datsun di India cuma 9 tahun. Sebelumnya Datsun juga telah hengkang dari pasar Indonesia dan Rusia sejak 2020. Pabrikan mobil asal Jepang, Nissan memutuskan akan menghentikan bisnis Datsun di India. Secara total, perusahaan otomotif itu cuma bertahan 9 tahun di sana, sejak dihidupkan kembali pada 2013 lalu, demikian mengutip Economic Times. Sebelumnya Datsun juga telah hengkang dari Rusia dan Indonesia pada 2020. Penghentian operasional merek Datsun ad

Di awal tahun 2018 lalu, Datsun Cross resmi diperkenalkan kepada publik Tanah Air. Langkah peluncuran produk baru ini dijadikan upaya Datsun untuk menaikkan level mereka yang selama ini dikenal pabrikan spesialis LCGC (low cost green car). Kehadiran Datsun Cross didapuk sebagai unggulan atau flagship dari lini produk Datsun yang sebelumnya. Sebagaimana diketahui, sebelum hadirnya Cross, Datsun hanya menjual GO, GO+ dan GO Panca dimana semua produk tersebut masuk dalam kategori LCGC. Saat pertama

Mengenai wacana relaksasi pajak kendaraan baru yang bakal menjadi nol persen, kini terasa semakin dekat. Hal ini semakin diperkuat setelah Presiden Jokowi menyetujui rencana relaksasi pajak kendaraan baru menjadi nol persen belum lama ini. Ini membuat harga LCGC seperti Toyota Agya 2021 bisa lebih bersahabat. Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita, mengatakan bahwa Presiden secara prinsip telah menyetujui pajak penjualan barang mewah (PPnBM) menjadi nol persen. Namun, kita m

Berbicara kendaraan murah dan ramah lingkungan, di Tanah Air mobil jenis ini masuk dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC). Tertuang dalam Peraturan Menteri Perindustrian No. 33/M-IND/PER/7/2013 tentang Pengembangan Produksi Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau. Hal ini dimaksudkan untuk terus mendorong dan mengembangkan kemandirian industri otomotif nasional. Dalam Permenperin juga disebutkan, industri otomotif yang ingin memproduksi mobil LCGC harus memenuhi berb

Baik Datsun GO maupun Datsun GO+ keduanya mengisi segmen kendaraan Low Cost Green Car (LCGC) yang sedang ramai di Indonesia. Dibanderol dengan harga yang murah dan memiliki efisiensi bahan bakar yang sangat baik, mobil ini pun segera saja menjadi salah satu kendaraan yang cukup digemari. Selain itu, mobil ini juga memiliki biaya perawatan yang relatif lebih murah dibandingkan dengan para pesaingnya. Kali ini, kita akan mencoba membandingkan biaya perawatan Datsun GO dan beberapa pesaingnya dalam