Pada awal 2000, Cadillac memilih untuk mengganti nama kendaraannya menggunakan akronim. Jadi, sedan de ville yang terkenal menjadi St., yang merupakan pengambilan singkat untuk Seville Touring Sedan. Kendaraan itu sendiri didasarkan pada platform GM Sigma RWD, dengan mesin V6 dan V8, yang merupakan transisi dari bekas Seville dengan penggerak roda depan. Peningkatan untuk platform Sigma berarti ada juga versi all-wheel-drive. Daya berkisar dari v6 3,6 liter dengan 255 hp ke versi teratas dengan mesin V8 Northstar dengan perpindahan 4,6 liter dan 320 hp. Keduanya dilengkapi dengan transmisi otomatis 5 kecepatan yang dipasang sebagai standar. Tidak ada transmisi manual yang tersedia untuk Big Sts. Pembuat mobil mengklaim bahwa STS adalah mobil yang ingin dikendarai oleh setiap pemilik, tidak hanya didorong. Fascia teringat akan yang ditemukan pada CTS yang lebih kecil. Juga, bagian belakang menyimpan garis sudut yang sama. Tetapi tampilan eksterior keseluruhan adalah tongkang besar pada roda. Model 2004 dijual sebagai model 2005 dan dikemas dengan GM dengan banyak pilihan untuk membuat perjalanan lebih halus dan lebih baik. Sistem kontrol pengendaraan magnetik diperkenalkan dan itu baik-baik saja selama berhasil. Beberapa ingat mempengaruhi STS, perjalanan itu sebenarnya tidak baik dan efisiensi bahan bakar turun dari selokan dibandingkan dengan standar apa pun. Namun, sistem keselamatan onstar, pelanggan sangat puas dengan bantuan sistem ini, apakah mereka menanyakan arah atau membuka kunci mobil. Dan sebagian besar pelanggan menyukai cara Cadillac membangun bagasi "ruang dua-tubuh". Atau koper besar, apa pun yang berhasil.