Jika seseorang akan berani membuat gerobak stasiun otot-mobil, maka Dodge akan menjadi pilihan terbaik. Karena sudah memiliki platform dari Chrysler 300 Fit untuk menerima mesin Hemi 6,1 liter, Dodge menginstalnya ke dalam badan gerobak stasiun Magnum. Pada tahun 2005, itu adalah bagian dari dodge stand di Los Angeles Auto Show 2005. Tampilan Magnum biasa ditingkatkan dengan ventilasi yang lebih besar di bumper depan dan 20 "roda paduan cahaya. Mungkin ban 255 / 45ZR20 tidak akan sangat terlihat pada pandangan pertama, tetapi tetap saja, mereka gemuk. Fitur paling penting dari Magnum SRT8 2005 jelas di bawah kap, di mana torsi 425 hp dan 570 nm (420 lb-ft) sedang menunggu untuk merokok ban belakang. Transmisi otomatis 5 kecepatan berasal dari Mercedes-Benz, yang merupakan pemilik Chrysler Group ketika Chrysler 300 dan Dodge Magnum dirancang. Waktu akselerasi 0 hingga 60 mph (0-96 kpj) adalah 5,4 detik dan kecepatan tertinggi adalah 274 kpj (170 mph). Di dalam gerbong panjang 5 meter (16,5 kaki), ada lebih dari cukup ruang untuk lima, karena wheelbase 3,05 meter (120 in) bahkan lebih besar dari escalade Cadillac sejak saat itu. Untuk menghentikan mobil dengan benar, Dodge memperkenalkan rem Brembo yang dirancang khusus dengan cakram ventilasi 360 mm (14.2 ") di bagian depan dan 350 mm (13,8") di belakang.