Biasanya, kendaraan stasiun-wagon tidak dianggap serius sebagai mobil cepat, kecuali mereka ditingkatkan oleh tuner khusus, seperti AMG E 63 T-Modell. Sejak E-Class Amg pertama diperkenalkan pada tahun 1986, spesialis tuning Jerman mencoba membuat Mercedes-Benz lebih cepat. Seiring waktu, kerja sama antara kedua perusahaan diintensifkan, dan mereka membawa model baru di pasaran. Pada tahun 2020, Mercedes-AMG memperkenalkan versi facelifted dari AMG E 63 T-Modell 2016. Desainer dan insinyur aerodinamis bekerja bersama untuk mengurangi koefisien drag dan meningkatkan penanganan mobil. Louver kembar pada asupan udara luar di apron depan menyalurkan aliran udara untuk efek pendinginan yang lebih baik pada intercooler dan untuk memastikan downforce yang lebih tinggi. Pada celemek, para insinyur aerodinamis meningkatkan spoiler bibir untuk memastikan aliran udara laminasi di bawah mobil, untuk mencegah turbulensi. Di sisi belakang mobil, spoiler atap dipasang di atas tailgate. Di bawah kendaraan, sistem quad exhaust menampilkan tips gas buang persegi panjang. AMG bekerja lebih banyak untuk interior mobil. Itu pas sepasang kursi olahraga dengan pemulihan tinggi dan sandaran kepala terintegrasi. Bahan Artico dan Alcantara yang digunakan untuk pelapis meningkatkan tampilan dan kenyamanan penghuninya. Perbaikan lain dibuat di dashboard, di mana cluster instrumen dan unit infotainment ditempatkan di belakang gelas. Jadi, bahkan jika ada dua layar, mereka menawarkan tampilan dan nuansa kesatuan. Roda kemudi dua kali lipat spesifik untuk AMG. Di bawah kap, E 63 AMG menampilkan mesin V8 4.0-liter. Itu diberi makan melalui sepasang turbocharger dan mengirim kekuatannya di semua sudut melalui gearbox otomatis 9-percepatan (dual-clutch).