Biasanya, ketika produsen membuat mobil konsep, yang satu lebih cepat atau lebih baik daripada versi jalan. Dengan carrera gt semuanya berbeda. Prototipe memiliki mesin 5,5 liter dan versi jalan adalah 5,7 dan memiliki lebih banyak daya. Prototipe Carrera GT ditampilkan di 2000 Paris Auto Show untuk menarik orang menuju Cayenne baru. Tetapi pada akhirnya, penggemar meminta Porsche untuk membangun mobil konsep. Jadi mereka melakukannya, dan mereka melakukannya dengan baik. Carrera GT memiliki mesin yang dikembangkan untuk balap daya tahan dan bekerja kembali untuk penggunaan jalan. Transmisi adalah manual 6-speed hanya dengan kopling multi-disc untuk mengurangi diameternya. Knob roda gigi terbuat dari kayu untuk mengingat Porsche Balap tua dan diganti nanti dengan serat karbon, untuk memuliakan era baru. Mesin lebih dari 8000 RPM adalah mahakarya sejati mesin jalan untuk Porsche. Tetapi mobil harus didorong dengan sangat hati-hati karena tidak memiliki kontrol stabilitas, ia memiliki gearbox manual dan kopling yang sangat rumit. Porsche mengatakan bahwa itu akan membangun 1500 unit. Tetapi hanya 1270 yang dibuat. Perubahan peraturan keselamatan melarangnya untuk produksi. Jadi berakhir pada tahun 2006. Dan itu bukan RUU USD 450.000 yang membunuhnya, tetapi peraturan A.S. tentang airbag.