bmw boxer
Artikel Terkait bmw boxer
BMW X1 2021- Harga, Spesifikasi, Garansi, Review Terbaru
ruang kargo semuanya membantu BMW X1 2021 naik ke puncak kelas SUV subkompak mewah.Tampilan Depan BMW
Yuk, Intip Fitur Canggih All New BMW X6
BMW secara resmi telah meluncurkan generasi ketiga SUV coupe mereka, X6.
Punya Performa Mirip Lamborghini, Konsumsi BBM BMW M5 Layak Dipuji
terbaik.Bagaimana tidak, sebagaimana dikutip dari laman resmi BMW Eurokars, konsumsi BBM dari BMW M5
BMW X1 - Harga, Spesifikasi, Review Terbaru
Overview BMW X1BMW X1 2021 memiliki sasis yang menyenangkan yang memberi SUV kecil ini tampak sebagai
BMW Indonesia Siap Perkenalkan SUV Baru, Apakah BMW X3e Segera Meluncur?
di Indonesia sudah lengkap, mulai dari entry level BMW X1 hingga model termewahnya, BMW X7.BMW X7 seharusnya
Crossover Boros, BMW X1 Tidak Cocok Jadi Mobil Harian Orang Berduit
Ini merupakan mobil BMW terbaru dan terkini di tahun 2020.BMW X1 telah beberapa kali mengalami perubahan
Jangan Keburu Beli, Lihat Perbandingan BMW X1 Baru vs Bekas Berikut Ini
DAFTAR HARGA BMW X1 TERBARU MODEL HARGA BMW X1 sDrive18i xLine Rp. 739 jutaan (Off The
Review BMW X1: SUV Sporty Dengan Fitur Canggih
Harga BMW X1 berkisar sebesar Rp 850 jutaan.
BMW Seri 5 Bakal Meluncur di Thailand, Apakah Indonesia Segera menyusul
BMW Thailand telah meluncurkan teaser akan kehadiran BMW seri 5 facelift atau dapat dikatakan sebagai
Titisan BMW M, Varian Baru BMW X3 xDrive30i M Sport Punya Mesin Paling Perkasa
Bersamaan dengan peluncuran BMW X7 rakitan lokal, BMW Group Indonesia juga merilis varian baru dari seri
Punya Duit Rp 100 Jutaan, Pilih BMW Seri e E46 Bekas atau Mobil Baru Daihatsu Ayla 2021?
pilihan motuba keren yang bisa kalian pilih yaitu Mercedes-Benz W124 seri Masterpiece atau Sportline dan BMW
Membedah Rasa Berkenda BMW X1, SUV Keluarga Entry Level BMW
Walaupun diposisikan sebagai varian terendah dari lini Seri-X BMW di Indonesia, kemampuan BMW X1 tak
Ketahui 6 Alasan Ini Sebelum Membeli BMW X1 2019
BMW X1 adalah mobil SUV Crossover mewah rakitan asal Jerman, yang pertama kali diperkenalkan di Indonesia
BMW Seri 3 Limousine 2021 Siap Meluncur di Indonesia, Harganya Setara BMW Seri 5?
Seri 3 Limousine (G28) dengan BMW G20, dapat dipastikan varian BMW 340i Limousine di Tanah Air juga
Review BMW X6 2020: SUV Bergaya Coupe nan Maskulin
BMW Indonesia memperkenalkan model terbarunya BMW X6 2020 melalui peluncuran virtual.
Hal Ini Perlu Diketahui Sebelum Beli BMW E30 318i Bekas
BMW E30 318i milik keluarga BMW Seri 3.
Komparasi Kenyamanan Berkendara Toyota 86 vs BMW 320i, Mana yang Lebih Bagus?
Pada tahun 2019, BMW meluncurkan sebuah mobil yang digadang-gadang menjadi penerus dari kesuksesan BMW
Kelebihan dan Kekurangan BMW X1, SUV Kompak Entry Level BMW
BMW X1 hanya tersedia dalam 1 varian saja, yakni mobil BMW X1 sDrive18i xLine.
Debut Global BMW iX 2021 di China, Grill-nya Bikin Geleng Kepala
Hadir dengan model gril yang berbeda dari varian BMW pada umumnya, BMW iX 2021 dengan teknologi elektrifikasi
Review BMW M5 Edition 35 Years: Edisi Ulang Tahun Bertenaga Buas
BMW Indonesia memasukkan edisi khusus ulang tahun BMW M5 Edition 35 Years 2020 yang lebih sporty dan
Review Post bmw boxer
1981 BMW R100 - Matching Numbers with Tour Pack (Boxer / Airhead / Barn Find) Ends Sun 9th Jan @ 7:06pm https://t.co/yNSh8j6YG5 #ad #motorcycle #moto #bikelife #motorbike #yamaha https://t.co/27RQvWhjeB
Video Prova BMW R 18 B: l’americana Made in Germany: Intorno al big boxer da 1802 cc è nata una famiglia. Dopo la standard e la Classic, ecco due touring, dallo stile ancora più americano: la Transcontinental e questa “B”, come Bagger, andiamo a… https://t.co/cdRzC0anQK https://t.co/fOWzVO1a2Z
@MSPRO16115197 SUV + BMW ça ne présage rien de très grand dans le boxer à mon humble avis
@MusirikeUSRUSCO Mein Blaze läuft, wenn ich mit meiner GS unterwegs bin, anscheinend zu Fuss nebenher. Ja der gute BMW Boxer vibriert ein wenig….
BMW R75/6 boxer airhead frame https://t.co/fMOH3xRl6C eBay
https://t.co/t6CIaInGJI
I guess there are also those BMW motorcycles with boxer twins, but a nerd’s game incurs a nerd’s price
@Lucky_zebra26 @kvasnovskypetr @AkciovyGURU @horacekpetr22 @petrkasa @Tesla Na to netřeba Teslu. To mělo BMW v i3. Říkali tomu Range Extender a byl to motorkovej boxer napojeny na generátor..
@Fk_the_Cops It’s not a BMW M3 or a Porsche Boxer as front & rear are different sizes. Yet both are in the $12k-18k range. Could even be a Jeep Wrangler?
@fortimesake Bmw boxer ?
Review Q&A bmw boxer
Mengapa beberapa motor BMW menggunakan mesin 'boxer'?
Rasanya untuk tujuan utama jelas demi mempertahankan ciri khas. BMW sendiri sebenarnya bukan pemain baru dalam penggunaan mesin lurus sejajar atau lebih dikenal sebagai ,boxer, ,saya rasa selain beberapa faktor keuntungan penggunaan jenis mesin ini tentu faktor utamanya mengapa BMW tetap mempertahankan jelas lebih ke arah citra ikonik mereka. Apalagi dengan perilisan model baru macam R25 yang menjadi penerus model legendaris dan antik yaitu model R5. Sama seperti Harley-Davidson dengan mesin V-Twin 45 derajatnya, BMW sangat tampak ikonik lewat mesin ,boxer ,mereka. Untuk kelebihan dan keuntungan penggunaan mesin ,boxer ,mungkin antara lain karena kinerja mesin cenderung lebih stabil karena secara pusat gravitasi jauh lebih rendah dibandingkan mesin - mesin yang posisinya vertikal. Juga seingat saya, mesin ,boxer ,itu tidak memerlukan suku cadang yang bernama ,balance shaft ,yang tujuannya menyeimbangkan pergerakan naik-turun piston mesin ketika bekerja. Ini jelas mengurangi bobot keseluruhan mesin dan faktor lain mungkin dengan penggunaan mesin ,boxer ,maka sirkulasi udara jauh lebih efektif sehingga mesin tidak mudah cepat panas. Memang awalnya akan tampak atau terlihat aneh, seperti mesinnya kebesaran atau merepotkan, namun perlahan - lahan jika anda mulai meresapi ciri khas BMW Motorrad satu ini maka saya jamin pasti pada akhirnya paham mengapa mereka tetap mempertahankan desain mesin yang unik dan tidak umum.
Apakah ada mobil bertransmisi manual yang posisi gigi tertingginya bisa menjaga putaran mesin dibawah 2000rpm pada kecepatan 100km/jam?
Mobil yang dijual pada publik Indonesia, dan pernah saya coba yang paling mendekati 2000 rpm di 100km/jam menggunakan gigi tertingginya ada di 2200rpm.. Yaitu Corolla Altis tipe manual 6 percepatan 1800cc. Saya tidak tahu untuk Landcruiser VX80, Mercy Boxer E320 manual atau BMW E34 530i manual apakah bisa dibawah 2000rpm di 100km/jam. E39 manual mentok di 2600 rpm.
Bagaimana pendapatmu tentang perilisan model R18 B sebagai motor cruiser terbaru dari BMW?
BMW rasanya mau ",menyerang," Harley Davidson, mengingat sekarang pangsa pasar Harley Davidson sudah mulai melemah dan kurang digemari anak muda sementara BMW masih punya taji kuat di generasi Millenial dan Z. Saya sudah menebak BMW arahnya akan kesana, mengingat mereka sendiri terlihat sekali mau membangun mesin dan motor rasa ",Amerika," namun berteknologi Jerman, seperti yang terlihat pada BMW F800GT dan RnineT, selain itu BMW juga mau melajutkan tradisi mereka di motor ,cruiser ,seperti BMW R25 yang garis desainnya sangat terasa di model ini. Mesinnya pun juga bisa dibilang ",sangat," Harley Davidson dengan konfigurasi boxer yang menjadi ciri khas mereka, torsi yang dihasilkan di 116Nm, lebih tinggi 7Nm jika dibandingkan dengan Harley Davidson Fat Boy di 109Nm Kalau memang targetnya bukan Harley Davidson, rasanya pangsa pasar Eropa masih lumayan menjanjikan mengingat jauhnya jarak disana + motor terkadang juga dipakai jalan tol antar negara sehingga kebutuhan akan motor cruiser banyak dan sebagai alternatif dari Harley Davidson yang ,(mungkin) ,lebih mahal karena CBU. Saya bukan penggemar motor jenis ,cruiser,, namun entah kenapa khusus BMW R18 ini saya sedikit berfikir apakah dia cocok bersanding di garasi dengan sebuah BMW S1000RR, desainnya menarik sekali dan aksen krom yang ditampilkan tidak murahan seperti para ,HD wannabe ,lainnya, bisa dibilang R18 ini akan menjadi saingan ketat beberapa lini motor HD.
Apa rekomendasi mobil bekas untuk keperluan antar jemput anak sekolah dengan budget hanya 30 juta?
Kalau ingin mobil 30 juta tp gengsinya dapet bisa beli mobil eropa yang tahun tua gan, seperti; BMW E30 (1982–1990) 2. Mercedes Benz W124/Mercy Boxer (1986–1990) 3. BMW E36 (1991–1993) Tapi menurut saya sih lebih mending beli Mercy Boxer soalnya sudah terkenal bandel dan suku cadang lebih murah dari BMW. Mercy Boxer juga sudah terkenal atas reputasinya yang over-engineered. Selain itu, Mercy Boxer yg tipe facelift juga udah dilengkapi dengan Anti-Lock Braking System (ABS), selain udah power window dan power steering. Dan juga, harga Mercy tua makin lama bisa makin mahal kalau dirawat dengan benar gan, contoh Mercedes-Benz W123/Mercy Tiger harganya sekarang makin naik dan ada yg jual sampai seratusan juta. Bisa juga agan beli Mercy Tiger yang 30an juta, tapi biasanya sudah dalam kondisi ngga sehat terus perlu masukin bengkel biar kondisinya oke lagi, tentu nambah biaya.
Bagaimana pendapatmu soal motor cruiser BMW R18 yang baru saja dirilis?
Menarik menurut saya. BMW Motorrad mengusung kembali model ,cruiser ,klasik yang terinspirasi dari model legendaris mereka pada tahun 1970'an, ,BMW R5,. Model terbaru mereka saat ini, mengusung mesin ,big boxer ,berukuran 1,800cc, menjadikannya model dengan mesin terbesar dalam lini produk BMW Motorrad. Segi desain? Ini menarik, BMW tampaknya memahami betul permintaan pasar saat ini yang mulai menginginkan satu model namun bisa dimodifikasi dan diberikan gaya - gaya berbeda tergantung selera. Mereka menawarkan model macam ,classic american muscle cruiser, hingga ,bobber style. Entahlah untuk motor ini, saya akui tidak sama sekali berusaha keras meniru atau memaksakan citra layaknya seperti Harley-Davidson. Saya mendapatkan kesan klasik dan elegan khas motor BMW dari waktu - waktu keemasan mereka. Apalagi dengan desain legendaris ,big boxer ,mereka, tampak unik dan juga gagah. Tiap konfigurasi model juga memiliki beberapa perbedaan signifikan, ada yang pakai stang ,ape hanger,, ada yang bagian belakangnya klasik ,bobber style,, dan setiap konfigurasi model memiliki velg yang berbeda - beda namun kreatif. Akan dirilis secara global pada musim semi 2020 ini, BMW R18 diperkirakan memiliki banderol harga sekitar 18 ribu sampai dengan 22 ribu dollar AS. Harga yang lumayan mampu bersaing melawan model Harley-Davidson Softail Standard atau Triumph Bonneville Bobber. Semoga masuk Indonesia dan diminati banyak penggemar kuda besi. 🤘🏻🙂
Siapakah youtuber indonesia yang tidak banyak ditonton tapi kontennya bagus dan bermutu?
[Warning: Konten mengandung racun] Yang pertama adalah ,DWA Project DWA adalah singkatan dari nama kedua hostnya yaitu Danang with Arif, mereka sering review mengenai BMW berbagai tipe, mulai dari perawatannya, harga sukucadangnya, bengkel rekomendasi dimana, sampai bahas hal hal berat seperti biaya ganti transmisi manual untuk E46 atau E60. Yang kedua.. ,Car is a New Pink Annisa Kalau DWA bahasnya mayoritas BMW, CINP ini lebih sering bahas Mercedes, khususnya Mercedes W124 Boxer. Hostnya seorang wanita yang memiliki usaha bengkel spesialis Mercedes dan ia sering sharing mengenai hal hal yang perlu diperhatikan saat mencari Mercedes tipe tipe tertentu, serta cara mengetahui supaya anda tidak dibohongi ketika mencari W124 (karena maraknya convert 300E ke tipe facelift Masterpiece)
Mengapa harga mobil BMW bekas umumnya lebih jatuh daripada harga mobil Mercedes bekas?
Mekanik bengkel tidak menyukai pengerjaan sebuah BMW dibandingkan Mercedes. Bayangkan anda sebagai seorang mekanik pada umumnya yang belajar memperbaiki mobil Jepang, contohnya sebuah Suzuki Katana. Anda bertugas mengganti thermostat. Gampaang, buka baut di lingkaran hijau, buang thermostat lama, pasang thermostat baru dengan gasketnya, tutup lagi. Suatu hari anda kedatangan Mercedes C Class W202 atau Mercy Boxer. Gampaang, buka baut yang di lingkaran biru, lepas selangnya, ganti thermostat dengan gasketnya, pasang lagi bautnya.. Suatu hari anda kedatangan pemilik BMW M40 318i. Mana thermostatnya? Ooh anda harus melepas cover visco fan terlebih dahulu (1), dilanjutkan membuka cover delco (2), cover kabel busi (3) Lalu membuka delconya yang berada didalam (4) Sampai sini sebetulnya cepat, anda hanya membutuhkan waktu kurang lebih 10 menit. Dan akhirnya anda menemukan housing thermostatnya, yang siap dibuka dengan kunci pas 10mm. Ketemu kau! (Di gambar ini visco fan dilepas, tapi sebetulnya anda tidak perlu melakukannya) Anda sudah membuka 2 baut dan hanya 1 baut yang tersisa.. Hanya untuk menemukan bahwa kunci pas anda terlalu "gemuk" untuk mencapai baut yang terakhir. Milik anda begini Satu baut yang tersisa itu maunya yang begini Terpaksa anda pergi ke toko teknik membeli soket seperti itu.. Dan akhirnya setelah pengerjaan panjang anda berhasil mengganti thermostat seharga 150 ribu yang menyebabkan mesin BMW pelanggan overheat., ,Itupun anda berharap tidak ada masalah yang terjadi saat anda membuka pasang delco mobil. Setelah itu anda harus menyusun kembali kabel busi pada covernya.. Sudah selesai? Belum, anda harus mengisi kembali radiatornya, membuang udara lewat baut bertuliskan ,ENTLUFTUNG ,dan bukan lewat tutup radiator seperti mobil lain pada umumnya.. Berapa biaya yang mau anda tagih pada pelanggan yang mungkin menunggu satu jam? 100 ribu? Sedangkan 40 ribu sudah anda habiskan membeli alat yang hanya terpakai saat ini. Makanya banyak bengkel yang langsung ogah dari awal mengerjakan BMW. Bukan karena sparepart sulit atau tidak bisa dikerjakan, tapi pada beberapa bagian proses/alurnya beda dari mobil pada umumnya. Pengerjaannya juga terkadang membutuhkan alat alat yang jarang dipakai pada mobil lain seperti ,Kunci Torx ,dan ,Universal Joint, ,Socket., Dan mekanik seringkali malas untuk meluangkan waktu memperbaiki mobil yang sulit jika untungnya dirasa kecil, atau dianggap memakan waktu. Akhirnya mereka minta uang lebih, lalu anda merasa BMW mahal, dan mulai jarang servis, akhirnya muncul impresi mobil rewel. Just like what you think, its my personal experience. Pertama kali saya mengerjakan ini di E30, saya menghabiskan waktu hampir 2 jam karena harus pergi membeli alat baru. Namun selanjutnya saya mengganti thermostat hanya dalam waktu 30 menit, bagian yang paling memakan waktu hanya pada menguras air radiator sebagian dan melakukan bleeding udara., ,Jadi jangan terlalu takut untuk susah sedikit, karena imbalannya sepadan. Edit: Mas ,Youngky Sepixhanzen Chandra, mengingatkan saya pada suatu pertanyaan yang sering ditanyakan kebanyakan orang -> ,kenapa German engineering serumit ini? Sebenarnya tidak rumit. Penggantian thermostat adalah langkah awal untuk penggantian water pump dan timing belt. Seperti pada buku manual servis, timing belt sebaiknya diganti setiap 60 ribu kilometer atau 5 tahun. Water pump, sebaiknya diganti setiap 10 tahun, dan thermostat diganti setiap penggantian timing belt. Jadi sebetulnya tidak rumit, tapi jika anda memilih menunggu sebuah sukucadang rusak duluan -> jadinya mahal.
Apa yang memutuskan anda memilih BMW dibanding Mercy?
Hobi saya adalah restorasi mobil Eropa tua. Selama mobil itu masih bisa direstorasi dan hasilnya lebih murah ketimbang harga bekasnya, biasanya akan saya ambil. Kebanyakan mobil yang cocok untuk hobi saya adalah BMW. Ini alasannya. Fluktuasi harga BMW lebih besar ketimbang Mercy. Mau cari BMW harga 20 juta? Banyak. Model yang sama, tapi harganya 80 jutaan? Banyak juga. Artinya saya bisa bermain dengan modal rendah dan menjual kembali dengan harga mahal. Kedua mobil ini diambil dengan harga dibawah 30 juta. Coba anda cari tahu sendiri harga pasaran BMW E39 dan E34 530i. Rata-rata 70 jutaan. Saya tidak bisa mendapatkan Mercy yang ,layak direstorasi, dengan modal dibawah 30 juta. Mercy dibawah 30 juta adalah Mercy hancur yang membutuhkan 50 juta untuk sekadar perbaikan, namun pasarannya tidak sampai 60–70 juta. E320 mangkrak. Setelah saya estimasi, biaya restorasi termasuk mobilnya segini. Asumsinya adalah saya mengambil mobil dengan harga 15 juta, kondisi pajak ON. Totalnya sudah 62 juta, hanya untuk supaya mobil ini berjalan kembali dengan baik, belum perbaikan bemper belakang dan masalah elektrikal. Anggaplah sampai di angka 70 jutaan. Memang terdengar menggiurkan mengingat pasaran mobil ini masih di angka 80 jutaan, tapi bukankah ini margin yang terlalu tipis, mengingat sangat jarang E320 yang bisa ditemukan harga 15 juta dengan kondisi pajak taat. Dengan modal yang sama, saya telah merestorasi E39 supaya bisa jalan jauh, saat itu kondisi pajaknya OFF 8 tahun, dan mobil diboyong harga 20 juta. Memelihara Mercy yang sudah jadi, lebih murah (terbukti dari W202 saya), tapi merestorasi BMW yang rusak, lebih murah. Mercy tahun 90an memiliki banyak problem elektrikal. Mulai dari wiring harness pada W124/W202/W210 yang gampang hancur dan membuat kabel meleleh, throttle elektronik, ECU Siemens, sampai Instrument Cluster yang bermasalah membuat saya mundur teratur jika harus membenahi Mercedes yang bermasalah. Sebagai perbandingan, instrument cluster copotan BMW E36 harganya 2–3 jutaan, sedangkan Mercedes W202 harganya 6–8 jutaan. Pada W210 New Eyes, transmisi otomatisnya sedikit unik. Gigi 1–4nya menggunakan hidrolik, sedangkan overdrive gigi 5nya elektrik. Seringkali transmisi harus di overhaul karena tidak bisa masuk gigi 5. Ya, percuma memiliki E320 jika kemampuannya tidak dimaksimalkan, bukan? Mesin Nah ini yang penting. BMW lebih unggul dari segi layout mesin. Mau cari mesin 6 silinder segaris atau mesin V8 murah meriah, BMW jawabannya. Mercy agak susah. Mercy 6 silinder segaris yang paling masuk akal untuk dipelihara adalah W124 Mercy Boxer atau W210 New Eyes. Sisanya adalah mesin V6, dan perawatan mesin V6 itu jauh lebih mahal daripada 6 silinder segaris. Coba perhatikan perawatan BMW E36 termahal, tipe 323i. Bandingkan dengan W202 termahal, yaitu tipe C240 (V6) atau C230 Kompressor (supercharger). Perawatan 323i jauh, sekali lagi saya bilang jauh lebih murah. Secara pribadi, saya masih memilih Mercy W202 untuk tunggangan harian. Karena pengalaman saya 2 tahun memegang Mercy W202, selama Mercy yang diambil benar, dan lanjut dirawat dengan benar juga, pasti lebih reliable dan worry free dibanding BMW. Mercy yang kondisinya bagus, menurut saya juga jauh lebih enak dikendarai ketimbang BMW. Tapi untuk hobi restorasi kendaraan, saya masih lebih berani pegang BMW.
Mengapa para "drifter" lebih banyak menggunakan BMW untuk "drifting" dari pada mobil lain?
Selain dari jawaban mas Eky mengenai sedan dan RWD, setidaknya untuk di Indonesia, mobil yang paling mudah dan murah dibuat untuk drifting hanya tersisa BMW. Sedan-sedan BMW juga memiliki distribusi beban mendekati 50:50 untuk roda depan dan belakang sehingga kecenderungan pengendaliannya jadi netral. Tidak understeer parah, tidak oversteer parah juga. Tidak ada,, saya ulangi tidak ada mobil sedan/hatchback (ground clearance rendah) di Indonesia yang beratnya ,1.2–1.3 ton, bertransmisi manual, bertenaga setidaknya 150 hp, berpenggerak roda belakang, dan harganya 50 jutaan,. Cuma E36 320i, dan kalau anda sedikit beruntung bisa dapat E36 323i yang jauh lebih bertenaga, sampai 170 hp yang memenuhi kriteria ini. Mercedes W202 C230? Memang memenuhi semua kriteria diatas, tapi rem "tangan"nya di kaki. Harus modifikasi ke rem hidrolik, sedangkan untuk BMW anda tinggal setel rem tangan supaya pakem. Bisa dipakai drifting, tapi kembali lagi untuk menyetel C230 agar bisa drifting lebih mahal daripada sebuah 320/323i. Mercedes W124 Boxer E320 punya transmisi manual dan tenaganya sampai 200hp lebih, tapi terlalu berat untuk dipakai drifting. Masalah posisi rem juga sama seperti C230. BMW E34 530i? Saya hanya bisa bilang "semoga beruntung" jika anda berniat menghabiskan kopling untuk drifting. Kopling setnya 4 juta. E36 cuma 2 juta. Unitnya juga sulit dicari yang masih layak dengan harga dibawah 50 juta. Nissan Cefiro? Bisa, tapi sukucadangnya ada tidak? Kita sudah bukan di tahun 2010an, rata-rata Cefiro di Indonesia sekarang hidup dari sisa sukucadang kampakan, tapi berhubung kebanyakan Cefiro sudah dipakai drifting, apa masih mau berharap cari kopling set kampakan yang masih bagus? Pasti sulit. Belum lagi Cefiro umumnya mesti minimal naik ke RB20DET supaya bisa dipakai drift enak. Sedangkan BMW lawas sukucadangnya masih banyak sekali dan tersedia dimana-mana. Corolla DX/Cressida/MR90? Tenaganya loyo, biasanya orang ganti mesin ke 4A-GE, 3S-GTE atau 2JZ-GE. Keluar biaya lagi untuk engine swap. Toyota Crown 3.0 Super Saloon? Nah ini yang rumit. Mesinnya 2JZGE 3000cc, transmisinya manual, tenaganya kuat, tapi sayangnya mobilnya terlalu panjang. Memang salah satu opsi yang memungkinkan sebagai pengganti BMW E36, tapi dengan budget yang sama anda akan kalah dari segi performa. Semua contoh yang saya sebutkan diatas bisa dipakai untuk drifting, karena persyaratan mendasar drifting adalah penggerak roda belakang, las gardan dan suspensi yang mumpuni supaya mobilnya tidak terbalik. Bahkan anda bisa cari Suzuki Carry atau Daihatsu GranMax untuk drifting. Tapi kembali lagi, berapa banyak uang yang anda ingin habiskan untuk sebuah mobil agar bisa drifting, jika anda ingin keluar uang seminim mungkin, jawabannya cuma BMW,, karena selain dari sananya sudah kencang dan spesifikasinya mendukung untuk dipakai drift.. Harga copotan interiornya mahal. Anda mau membangun mobil drift, bukan? Bayangkan anda membeli sebuah BMW E36 323i yang STNK atau BPKBnya hilang. Katakan harganya 35 juta. Toh mobil hanya digunakan dalam sirkuit. Anda bisa menjual doortrim, bangku belakang, karpet dasar, console tengah, speaker, head unit, climate control AC dan lainnya. Istilahnya dapat cashback 10–15 juta. Uangnya bisa anda gunakan memperbaiki rem tangan, las gardan, bikin sehat mesin/transmisi, dan memperkuat kaki-kaki. Kalau anda beli mobil lain? Seperti Nissan Cefiro, Corolla DX atau Suzuki Carry? Siapa yang mau beli interiornya..?
Beranda