Akhirnya Meluncur, KTM RC 390 2022 Kok Punya Bentuk Ala Bajaj Pulsar 220?
Harry · 1 Sep, 2021 12:30
0
0
Setelah banyak beredar bocorannya, akhirnya KTM resmi meluncurkan KTM RC 390. Uniknya fairing bagian atas desainnya justru sepintas mengingatkan bentuk Bajaj Pulsar 220 yang sempat dijual di Indonesia dulu.
Ya Bajaj sendiri sekarang merupakan pemegang saham KTM, pun KTM untuk kapasitas mesin 390 cc ke bawah, telah diproduksi di India. Jadi ada kemungkinan desainernya orang yang sama bukan?
KTM RC 390 2022 kental nuansa balap.
Banyak yang bilang kalau bentuk khas model sebelumnya yang futuristis dan keren jadi menghilang, terutama bodi depannya. Tapi mau bagaimana pun, motor ini tetap berubah menjadi baik diberbagai aspek.
Melihat tampak depannya secara frontal, motor ini nampak punya fairing yang lebar. Lampu seinnya pun memanjang ditepian fairingnya, alih-alih di batang lampu sein seperti model sebelumnya.
Dilihat dari samping bentuk fairing atas mirip Pulsar 220.
Lekuk fairing sampingnya pun nampak simpel dan menganut konsep cross layer (model bertumpuk). Dimensi tangki bahan bakarnya nampak lebih berisi dengan kapasitas 13,7 liter yang terinspirasi dari tangki motor Moto3 milik KTM.
Alih-alih padat, bodi belakang justru nampak ramping dan meninggi pada ujungnya. KTM menyebutkan jika desain keseluruhan motor ini meniru kuda pacu MotoGP mereka, KTM RC16.
Di balik bodinya terdapat rangka baru, model teralis. Rangka ini lebih ringan 1,5 kg dari generasi sebelumnya. Bagian sub-frame pun model knock down yang bisa dilepas.
Sebagai penyempurna, suspensi yang digunakan kelas atas yakni WP Apex. Depan andalkan WP Apex 43 mm, dengan 30 klik kompresi dan rebound. Lantas monosok juga punya setingan serupa.
Tak kalah penting, piranti untuk menjinakkan laju mengandalkan kaliper Bybre 4 piston dipadu cakram 320 mm di depan. Belakang percayakan kaliper 1 piston dengan cakram 230 mm. Remnya sudah ABS pastinya.
Yang tak kalah menarik, desain peleknya dari palang 10 ala GP Wheel menjadi palang 5 miring, dengan tromol terbuka. Efeknya bobot pelek lebih ringan 3,4 kg dari model sebelumnya.
Mesin Lama
KTM RC 390 2022 tetap mengandalkan jantung mekanis 1 silinder berkapasitas 373 cc. Mesin berpendingin cairan itu sanggup mengeluarkan tenaga 46 PS dan torsi maksimal 35 Nm.
Mesin masih pakai yang lama.
Bedanya, mesin baru KTM RC 390 2022 sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 5. Mesin ini pun telah disisipi teknologi Assist & Slipper Clutch serta Quickshifter+.
Pengaturan kinerja mesin dilakukan secara elektronik (Throttle by Wire) dan pastinya telah dilengkapi dengan Traction Control. Jangan lupakan fitur Cornering ABS, Supermoto ABS yang bisa diatur melalui layar TFT.
KTM RC 390 2022 besar kemungkinan hadir di Indonesia.
Kesimpulan
Apakah akan dijual di Indonesia? Sudah pasti, terlebih model sebelumnya pun telah diniagakan di Indonesia. Apalagi model 2022 sudah bisa dipesan di Indonesia lewat salah satu dealer di Jakarta Selatan.
Ya meski desain barunya ini agak kontroversial, tapi kalau fiturnya lengkap serta lebih canggih dari model sebelumnya, rasanya konsumen akan tutup mata dan tetap membelinya. Setuju?
Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberikan orangtuanya, dan terus mencintai dunia otomotif khususnya roda dua. Kecintaannya membuat dirinya berkecimpung dalam industri media otomotif sampai saat ini.
Facebook : Ainto Harry Budiawan
Instagram : harrykriwil
