Diam-Diam AHM Pelajari Honda ADV Pakai Mesin 160 Cc, Meluncur Tahun Ini?
Adit · 9 Feb, 2022 12:30
0
0
Setelah PCX dan Vario, tinggal menanti Honda ADV 150 berganti identitas menjadi Honda ADV 160.
Setelah Honda Vario, giliran Honda ADV 160 yang akan meluncur
Kabarnya selain mesin baru, Honda ADV 160 juga dilengkapi fitur HSTC
Kehadiran Honda Vario 160 dengan jeroan mesin 4-katup semakin memantapkan langkah pabrikan untuk mengungguli pesaingnya. Sebelumnya sudah ada Honda PCX yang pakai jantung mekanis serupa. Berikutnya giliran Honda ADV 150 yang seharusnya menggendong mesin yang sama.
Bukannya tanpa sebab. Pengembangan satu platform mesin lumrah dilakukan pabrikan untuk menekan biaya riset dan produksi. Inilah yang juga terjadi di Honda. Khusus motor matic 150 cc, mesinnya menggunakan basis yang sama untuk semua model, mulai SH150i, PCX, ADV maupun Vario yang dijual di Asia Tenggara.
Honda ADV 150 2022 harusnya sudah pakai mesin baru 160 cc eSP+.
Itu kondisinya sebelum mesin baru eSP+ muncul. Sekarang karena ada dapur pacu anyar, otomatis semua line up yang ada bakal pakai mesin tersebut. Bisa dibilang hampir semua produk matic Honda telah pakai mesin eSP+ 4-katup. Tinggal Honda ADV 150 nih yang belum.
Untuk itu Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya membicarakan kemungkinannya. Peluangnya besar bahwa model matic bergaya petualangnya itu juga dijejali mesin baru supaya kompetitif di pasaran. Terlebih dari perawakannya yang memang membutuhkan dapur pacu lebih bertenaga.
Tampilan Honda ADV 150 yang butuh penyegaran, dipasang shock up side down lebih keren kayaknya ya.
"Kami fokus dulu pada Honda Vario 160 sembari kami pelajari kebutuhan konsumen (Honda ADV) seperti apa," katanya disela-sela peluncuran Honda Vario 160 beberapa waktu lalu.
Thomas enggan berkomentar lebih jauh mengenai riset pasarnya tersebut. Hanya saja saat ini, AHM, dijelaskan olehnya tengah memfokuskan pada produksi dan distribusi Honda Vario 160 yang terpusat di Cikarang Plant. Mengingat Vario series salah satu produk unggulan AHM.
Honda ADV 150 sebagai matic bergaya petualang urban.
"Yang pertama itu kan Honda BeAT, kemudian Scoopy, lalu ketiganya Honda Vario series. Untuk yang ini (Honda Vario 160) target kami di 450 ribuan unit per tahun," ungkapnya.
Spekulasi yang beredar menyebut bahwa Honda ADV 160 selain dilengkapi mesin baru, juga mendapat sejumlah peningkatan fitur. Satu yang santer dibicarakan adalah kontrol traksi atau Honda Selectable Torque Control, yang mencegah ban selip ketika akeselari awal di bidang jalan licin.
Perihal ini, sebelumnya telah hadir di Honda PCX 160 supaya tetap kompetitif dengan kompetitor yang terlebih dulu dilengkapi fitur serupa. Sayangnya masih belum bisa menyamakan standarnya karena Yamaha Nmax telah dilengkapi fitur konektivitas antara pengguna ke motor melalui aplikasi Y-Connect.
Panel meter Honda ADV 150.
Sejauh ini belum ada pernyataan resmi dari AHM bahwa akan melangkah ke hal itu. Namun yang jelas Honda bukannya tidak punya atau berhenti berinovasi. Justru pabrikan sayap mengepak ini telah memiliki Honda RoadSync, yang kerjanya hampir mirip untuk mengontrol panggilan pesan, telepon, maupun email.
Juga navigasi, ramalan cuaca kemudian terkait kondisi motor dalam satu sentuhan. Sederhananya pengecekan kondisi motor dapat dilakukan lebih cepat dan mudah tanpa perlu mendekatinya.
Kendati begitu, fitur tersebut baru hadir di model flagship pabrikan mencakup Honda CB1000R, Honda Forza 750, Honda X-ADV, juga Honda Forza 350. Apabila benar nantinya ada di Honda ADV 160, AHM wajib bikin varian lain di bawahnya supaya konsumen di kelasnya tidak terbebani atas harga jualnya yang naik.
