Honda Vario 160 2022 Meluncur, Vario 125 Langsung Disuntik Mati?
Adit · 3 Feb, 2022 12:30
0
0
Perbandingan Honda Vario 125 dengan Honda Vario 160.
Nasib Honda Vario 125 pasca Honda Vario 160 meluncur
Honda Vario 160 menggantikan eksistensi Honda Vario 150
Motor baru yang dinantikan banyak pecinta roda dua Indonesia yakni Honda Vario 160 akhirnya resmi dirilis. Peluncurannya menggunakan tanggal cantik 2 Februari 2022 atau 02-02-2022. Kehadirannya menggantikan produk lama Honda Vario 150 yang terakhir disegarkan pada 2018 lalu.
Soal dapur pacu menggunakan mesin baru 156,9 cc eSP+ 4-katup dan dibagi atas dua varian: CBS dan ABS. Tipe pertama yang disebutkan masih menggunakan rem belakang tromol dan harganya Rp25,8 juta. Sedangkan satunya lagi yang telah dilengkapi rem ABS dan rem cakram belakang harganya Rp28,5 juta.
Lalu bagaimana dengan nasib Honda Vario 125 yang keberadaannya sejak lama menemani kiprah saudaranya dengan kapasitas mesin lebih besar? Apakah menggunakan update mesin eSP+ seperti yang telah diterapkan di Eropa?
Buat yang belum tahu, Honda selain mengembangkan mesin eSP+ 4-katup untuk kapasitas silinder 156,9 cc juga ditujukan pada mesin 125 cc. Jantung mekanis ini telah dipasang di Honda SH125i, Honda Forza, serta Honda PCX 125 di benua biru.
Honda Vario 160 tipe CBS masih pakai rem tromol di roda belakang.
Peningkatan performanya naik secara signifikan. Khususnya di Honda PCX 125. Bila dibandingkan jantung pacu lawas 2-katup, output mesinnya 11,1 Ps dan torsi 10,8 Nm. Dengan mesin baru tenaganya melonjak menjadi 12,5 Ps dan torsi 11,8 Nm.
Jawaban dari Astra Honda Motor (AHM) terkait Honda Vario 125 adalah tetap dijual sebagai opsi Vario yang terjangkau. Hanya saja bentuknya berbeda, tidak lagi hadir dalam dua bentuk yang sama seperti generasi sebelumnya. Ini lantaran untuk menegaskan perbedaan segmentasi kedua produk tersebut.
"Dari hasil survei kami segmen Vario 125 dan 160 ini berbeda, sehingga kami mengembangkan 150 menjadi 160 karena konsumen lebih menginginkan skuter matic premium sporty, sedangkan 125 segmen yang penggunanya untuk harian," terang Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya.
Dari paparan Thomas, Honda Vario 160 sekarang telah naik kelas dari matic biasa ke skutik premium sporty. Singkatnya, kastanya serupa Honda PCX karena kelengkapan fitur yang tak dimiliki matic pada umumnya, seperti rem ABS, rem cakram di roda belakang, serta keyless dengan alarm.
Adapun Honda Vario 125 tetap ditujukan bagi konsumen yang mengandalkan fungsi kuda besi untuk menunjang mobilitas harian. Didukung dengan mesin yang hemat bahan bakar, akomodasi bagasi luas, serta turut dilengkapi kelengkapan remote alarm dan answer back key.
Perawakan Honda Vario 160 jadi lebih gambot dan sedikit meninggi.
Maka dari itu harga jualnya diatur memiliki celah yang lebar. Honda Vario 125 dijual mulai dari Rp21 hingga 22,2 juta sementara Honda Vario 160 Rp25,8 sampai Rp28,5 juta.
"Beda gap harganya sekitar Rp 3 sampai 5 juta antara Vario 125 dan 160, PCX itu dari Rp 30 jutaan. Jadi Honda Vario 160 ini mengisi segmen tengah untuk konsumen yang butuh motor Rp 25 ke Rp 28 juta," terangnya.
Tampak belakang Honda Vario 160 yang sedap dipandang.
Thomas belum bicara lebih lanjut mengenai peluang Honda Vario 125 juga disematkan mesin eSP+. Yang jelas, saat ini pabrikan berfokus pada pemenuhan pasar domestik lewat Honda Vario 160. Sebab seperti pada umumnya peluncuran produk baru, akan mengalami masa bulan madu yang mana penyerapan pasarnya besar.
Honda Vario 160 merupakan produk baru yang diproduksi di pabrik AHM Cikarang Plant bersamaan skutik lain seperti Vario 125, Scoopy, Genio, maupun BeAT series. Sementara Sunter Plant dimanfaatkan guna memproduksi Honda PCX maupun ADV.
